新車到手需要磨合嗎？聽修車工講完，車主眼淚汪汪：咋不早説
車子雖然不是必需品，但是大家往往將車看得很重，家裏沒一台車，總缺點什麼，就好像電視一樣，儘管不怎麼看但是不能沒有，心理就是這麼古怪。對於很多人來説買車也不是特別困難，不過車子畢竟是個大件，買來之後指定悉心保養，比與女朋友培養感情還要上心。對於新車很多人感覺都有一定磨合期，也有人説當前工業進步新車早就不用磨合了，到底哪個説法對呢？
所謂磨合期是怎麼來的呢？這還要追溯到比較造的時候，頭先製造工藝是不很精密的，這一點只要看一下比較早期的車子，就很能明顯感知到，不僅造工粗糙，內部零件的結合不是十分貼切，車子運轉時零件之間互相摩擦就會造成一定磨損而所謂新車磨合也就是經常上路跑一跑，一般認為跑了2千公里左右車內零件就會互相配合緊密。
不過現在工業進步很多，車子組裝本身已經很精密，因此現在很多人都反對還有磨合期的説法，其實這種説法未免極端，打個比方，就是買來一個更高級的球拍，也要上手先試一試彈性手感，不可能一上來就開始比賽，汽車也是一樣，性能以及操作手感也需要一定的磨合，而且工業儘管進步，但是也沒有想象那麼完美，何況一些入門級別的轎車工藝還是比較普通的。
因此新車到手多少還是需要磨合的，也是為了更加熟悉愛車的操作，這樣以後開車會更加順手。很多人就是不聞不問，後期車子老是要修，聽修車講完未免眼淚汪汪，你咋不早説。與此同時除了知道新車要磨合外，操作時也有一些注意，譬如不能滿載或者超速形勢，儘量在高速或者一些空曠的道路上勻速行駛，若是在冬天也不能冷啓動，這個很傷車。
總的來説，對於新車磨合期還是有必要的，一來是為了察覺車子的狀況，一些隱患在磨合期都能找出來，在這個期間當前也要注意不能暴力駕駛。二來就是更加了解愛車的脾氣，以後開車更加得心應手，這也是為啥開自己車很順手，一旦換別人車頓時很彆扭，就是不太瞭解的緣故。而且新車磨合也不用特地開上高速去跑，平常開車注意一下時速等狀況也就算磨合了，其實也很方便。