我們在加油站加油時，常常看到加油員拉着細細長長的加油管來為車輛加油。即便車輛有時進錯了加油通道，也能夠順利加到油。然而，這一便於加油操作的設計，也引發了部分車主朋友的質疑，加油管這麼長，會不會存在加油站變相偷油的情況呢？
油管存油，計量方式合理
“在加油站加油時，我看到加油管有時很長，車在加油結束時，我的油會不會還剩了一部分在管子裏，並沒有加進車裏啊？這樣積少成多，我懷疑加油站有變相偷油的嫌疑。”劉先生告訴記者，他每次加油都會注意加油管的長短，認為加油管越長，加油站的偷油嫌疑就越大，自己的損失也就越大。
實際情況到底是怎樣的呢？帶着劉先生的疑問，記者來到位於北京市朝陽區的中國石油東壩河加油站，採訪該站站經理鍾雪梅。聽到劉先生的疑問，鍾經理表示，與劉先生有相同疑惑的車主朋友其實不少，在日常工作中也時常會遇到。
關於“加油軟管會不會偷車主油”的質疑，鍾經理解釋説：“加油站裏面的油槍，每次加完油之後，加油槍內的單向閥就會關閉，而連接加油機和加油槍之間的軟管中油都是滿的。此次加油量的多少，是根據加油槍手柄開啓前和閉合後的數值之差所決定的。”
換句話説，此時加油軟管內的油並沒有計入這位車主的加油量中。所以，到中國石油這樣的正規加油站來加油，朋友們不用擔心加油站把油管內的油剋扣了，加多少錢的油，都已經一點不少地加入了你的油箱當中，並不存在“變相偷油”的問題。
設計科學，確保安全可靠
通過對加油機工作原理的瞭解，記者發現加油站在加油時， 油品要依次經過油泵——流量器——加油軟管——加油槍，最後才會注入到汽車的油箱中。而在 加油槍底部與膠管連接的地方，裝有一個單向閥，能有效防止油品發生“迴流”。所以這時無論怎麼甩動加油槍，油管內的油也不會泄露出來。這一設置既避免了油品的損耗，也排除了網上關於“油槍甩一甩還能出油”的傳言。 而油管內一直充滿油品，其實也便於下一輛車同樣能立馬使用油槍加油，而不需要任何等待。
鍾經理告訴記者，當他們通過耐心解釋，消除了車主的疑惑後，有些車主還會問：“加油機膠管為什麼不設置成透明的，這樣不就沒人懷疑了？”關於這一問題，鍾經理解釋説，加油管的設計，需要同時滿足耐油、耐高壓、導靜電和阻燃等安全要求，所以這一根加油機膠管，其實有三層設計，最裏面的一層是耐油膠管，防止與油品長期接觸造成的油脂侵蝕；中間的一層是金屬製成的包裹層，可以使得膠管耐高壓，並且能夠起到導電的作用；最外面的一層是耐磨橡膠，它的特點是韌性好，耐磨且不易變形。所以加油管的這一設計，綜合考慮了多項安全因素，並不是任何一種膠管都可以用作加油管的。
嚴格管理，消除潛在隱患
鍾經理告訴記者，中國石油在全國2.2萬座加油站的加油機，都是由法定計量檢定機構實施強制檢定，都在有效的檢定週期內，並且檢定機構都對加油機的關鍵部位進行了專門編號鉛封。在對加油機進行檢查或維修時，一旦發現計量鉛封損壞，將立即停用該加油槍並報地方計量管理部門。
油站員工定期檢查加油機運轉情況。
據瞭解，為了保證加油機的正常安全運行，根據《加油站管理規範操作手冊》的要求，中國石油的加油站每日都會進行不少於兩次的綜合日巡檢，巡檢點包括加油機、卸油口、操作井等安全重點區域，對於加油機的檢查，包括加油槍自封情況，加油膠管及加油槍各接頭之間是否存在泄漏，流量計封鉛是否完好等項目。前庭主管要向站經理彙報巡檢中發現的問題，站經理要對每日巡檢情況進行逐點複查，及時處理發現的問題。
油站員工定期巡檢加油機。
與此同時，加油站還定期對加油機進行保養與維護，會定期清潔加油槍、槍托架和加油膠管，會在保養時重點觀察機箱內各部件狀態，發現任何問題，要及時向站經理彙報。如果發現加油槍及加油軟管出現滲漏的情況，加油站會立即停機保修。鍾經理表示：“請車主朋友們放心，中國石油加油站的加油機都是按照相關規範和要求進行嚴格管理的，以確保每一台加油機的安全可靠且計量準確。”
記者：趙勇力
攝影：劉燕麗張慧娟郭廷喜
平台編輯：王聰 李博 楊帆