勞斯萊斯前總監炫技，新車外觀風評一般，不如本土設計的H9？
由於大多數國內自主汽車品牌起步時間都很晚，早期缺乏設計能力是客觀現象，10年前的國產車設計根本拿不上台面，那時候甚至還存在普遍的抄襲現象。但是近幾年國產車的顏值越來越高，設計能力明顯提上來了，比如去年國產領域打造的多款高端產品設計感都非常值得誇讚，全新比亞迪漢讓王朝系列新產品多了一種風格，而紅旗汽車推出的全新紅旗h9甚至可以稱之為2020年當中最漂亮的國產車，這款產品其實並非勞斯萊斯設計總監泰勒親自操刀。
因為前勞斯萊斯設計總監泰勒在2018年9月才加入紅旗汽車，而紅旗h9的原型概念車早在2018年初就已經亮相北京國際車展，其實紅旗h9完全是本土設計師團隊打造，主要領軍人物就是丁楊峯，雖然最終的效果有點像勞斯萊斯，不過原創度還是挺高的。真正由前勞斯萊斯設計總監泰勒打造的車型其實是今年即將上市的全新紅旗E-QM5。
這款車尺寸定位屬於中級轎車，不過車身總長度超過5米大關達到5040mm，寬度1910mm，軸距更是長達2990mm，空間表現和紅旗h9其實沒差多少。主要看這款車的外觀造型設計，此前在海南汽車博覽會上展示之後，網絡上的風評就不太好，很多網友覺得這款車線條設計過於複雜了，有炫技的嫌疑。
頭前臉採用的是封閉式設計，不過繼承了紅旗汽車直瀑式鍍鉻格柵理念，車頭兩側的日行燈帶線條確實很複雜，側面則採用了傳統三廂轎車設計風格，尾部並沒有跟風采用貫穿式燈光，不過兩側燈組很明顯可以看到中國風元素，與古代兵器戈很類似。這款車乍一看會讓人感覺耳目一新，不過和紅旗h9相比缺乏了一些霸氣。
打開車門之後也能夠感受到這款車型和紅旗h9的差距，中控台面上更加簡約，提供有液晶儀表盤系統和大尺寸懸浮屏幕，科技感是比較到位的，但是與紅旗h9的內飾相比沒有太多豪華氣息，雖然後排同樣提供了兩個獨立座椅，但是那種強烈的豪華氣息不復存在。
其實這款全新的 紅旗E-QM5車型屬於純電動新能源車，作為一款純電動車型，確實要考慮到外觀的協調性，就像很多造車新勢力的產品一樣，需要凸顯出更多的未來感，所以前勞斯萊斯設計總監泰勒帶來了很多新潮的設計理念，力求讓這款新車型更具辨識度，而且要融合中國風元素，從結果來看這套造型設計語言也談不上醜，只是新車亮相讓大家不太習慣而已。
問題來了，你覺得這款紅旗E-QM5和紅旗H9相比，誰更漂亮？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。