據悉,成渝客專提質改造項目是當前國內第一條高鐵提質改造工程,將為國內同類型高鐵提速開創先例和示範標準。
以往的普鐵既有線路改造,通常是在靜態驗收後,實施動態檢測,開展逐級提速試驗,然後開通。
成渝客專提質改造項目則完全不同,白天正常行車,晚上抓緊施工,在施工高峯期間施工人員多達3000人。
成渝客專是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一“沿江通道”的重要組成部分,也是第三條連接成渝城市羣的鐵路交通走廊,2015年12月26日開通運營,全長308.2千米,設計時速就是350公里。
據悉,成渝客專提質改造項目是當前國內第一條高鐵提質改造工程,將為國內同類型高鐵提速開創先例和示範標準。
以往的普鐵既有線路改造,通常是在靜態驗收後,實施動態檢測,開展逐級提速試驗,然後開通。
成渝客專提質改造項目則完全不同,白天正常行車,晚上抓緊施工,在施工高峯期間施工人員多達3000人。
成渝客專是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一“沿江通道”的重要組成部分,也是第三條連接成渝城市羣的鐵路交通走廊,2015年12月26日開通運營,全長308.2千米,設計時速就是350公里。
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