在中級SUV市場上，漢蘭達的霸主地位一直都難以撼動，即使是加價也可以熱銷，現今還沒有一款真正的車型能夠完全替代它的老大地位。
最近漢蘭達即將換代，不過這一次的換代似乎並不平靜，因為不少挑戰者也已經升級換代，預計7座SUV市場將迎來新一輪的比拼。
根據最新的信息，作為漢蘭達的老對手，全新一代索蘭託在國外也已經悄然換新。
不少國內消費者可能對索蘭託感到比較陌生，但是這款車型是起亞品牌在全球範圍內銷量最好的車型之一。
外觀硬朗霸氣，內飾簡約豪華
全新一代索蘭託的內部代號為MQ4，這款車型是基於現代-起亞共享的全新平台打造的。外觀採用了全新的家族式設計語言，新車由內而外的煥發出新的活力。
從整體設計上來看，全新一代索蘭託採用了與新一代KX3相似的家族設計風格，相比於上一代停售前的車型更加的霸氣。
新車的虎嘯式前中網在兩側與LED大燈燈組相連，拉寬了前臉的橫向視覺效果。
另外，為了進一步的凸顯出新車硬朗的氣質，在前保險槓處採用了較多平直的線條和折角。
新車的車側和車尾都採用了較為剛硬的線條設計，車側平直的腰線從從頭燈延伸到了尾燈。
新車的C柱和D柱都作出了改進，C柱後方窗框加入了飾條修飾，加上傾斜的D柱，讓車側的精緻感得到進一步加強。
尾燈採用了豎直分體式設計，大大提高了辨識度。
同時在內飾方面，全新一代索蘭託的內飾與外觀相呼應，選用平直的設計風格來凸顯出鮮明的層次感。
關於索蘭託內飾的雙色設計，除了中控台上方的黑色部分以外，其餘部分都採用了與車座椅以及車門板同色，通過氛圍燈燈帶、黑色烤漆面板等讓車廂內檔次感十足。
空間提升，動力強勁
關於全新SUV平台，起亞目前並沒有作出太多的介紹，只是表明了新車將會有更好的空間，舒適性等都得到進一步的提升。
相比於第三代索蘭託，新車的車長增加了10mm，軸距增加了35mm。新平台最大的特點是以更緊湊的發動機艙、更短的前、後懸來打造更好的空間。
雖然全新一代索蘭託的具體動力搭配還不清楚，但是根據目前獲得的信息，新車將會採用四缸渦輪增壓發動機，它的高功率調教版本的最大功率高達305馬力，與之匹配的是8速自動變速箱，並配備四驅系統。
從目前的參數水平，全新一代索蘭託的參數水平已經達到了該級別的主流標準。
新車或國產，KX7備受關注
東風悦達起亞KX7與索蘭託系列一直以來都有着特殊的關係，從現在的信息來看，全新第四代索蘭託有可能以換代KX7的身份國產上市。
對於東風悦達起亞，若全新一代索蘭託國產，對於東風悦達起亞來説無疑是注入新鮮的活力，可以進一步的去搶佔中高端SUV市場。
東風悦達起亞在剛開始打造7座SUV時，並沒有將索蘭託進行國產化，而是基於老款勝達平台進行打造的七座車型。
雖然KX7憑藉着價格等方面的優勢可以在SUV市場上存活，但是根據目前的情況來看，它想要撼動漢蘭達霸主地位還是有一定的難度。
寫在最後
從現今的汽車市場來看，豐田目前的品牌優勢還是比較明顯的，但是當初漢蘭達一車難求的時代已經開始遠去。而全新一代索蘭託的出現，將會對漢蘭達在全球市場有較大的影響。
但是全新一代索蘭託如果以進口車的身份進入國內，那麼價格方面是無法佔優。而全新一代索蘭託如果進行國產的話，那麼就意味着東風悦達起亞KX7將會迎來新的換代，價格上將會具有一定的優勢，可以進行錯位競爭，漢蘭達的地位將會被撼動。
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