從世界歷史來看，自從發明民航飛機以來，對於飛機的安全那是尤其的重視的，因為民航客機一旦出事，基本上就是巨大的傷亡。所以國際法上，甚至有打擊民航客機，那是直接對主權國宣戰的規定，是非常嚴重的。而且哪個國家要是擊落民航客機，那無異於自絕於世界，要受到世界各國的譴責和一致聲討的，必將被定義為邪惡，以及備受批評的。所以當年卡扎菲製造洛克比空難的時候，那是打死不承認的事件過去幾十年才承認，但是這一次，伊朗擊落客機，為何主動承認罪責了？其實原因主要是三點。
我們知道，在美國在伊拉克炸死伊朗聖城旅統帥蘇萊曼尼的時候，同時在伊朗國內發生墜機事件。一架烏克蘭的客機，直接墜毀，整個的176人全部遇難。剛開始的時候，西方就有聲音説是伊朗報復蘇萊曼尼事件，所以報復在民航客機上。
而此時伊朗卻是矢口否認，説是機械故障引起的，而且還提供了證據，説是機組人員曾經因機械故障，準備返航的。此後，伊朗也是一直堅持這個説法，不動搖。本來這個結果，烏克蘭方面都準備接受了，沒辦法啊，自己打不過伊朗啊，國內還是焦頭爛額呢，所以沒有時間處理這些事情了。
但是令世界大跌眼鏡，不可思議的事，伊朗自己推翻了自己的説法，自己否認了自己的説法。宣稱烏克蘭客機是伊斯蘭革命衞隊防空部隊，不小心，失誤打下來的，説是客機接近了烏克蘭的敏感軍事地帶，所以就直接發射導彈打了下來……而這無疑讓世界炸了鍋，劇情360度大轉彎，而用導彈打客機，這在世界都是不允許的，也是備受世界指責和唾棄的。
所以伊朗這個主動承認的動作，立刻在國內，國際引發巨大的反彈，國際批評之聲一片，使得伊朗更是坐實了邪惡國家，恐怖國家的身份。為此很多人就不明白了，伊朗當局為何自己要主動承認是自己導彈打下來的呢？其實原因主要是三點。
第一，民航規範。
其實伊朗主動承認罪責，寧願承擔巨大的世界輿論壓力，也要承認。最為核心的原因是，整個世界百年來，其實形成了完整完善的民航失事體系。從飛機失事，到獲取黑匣子，到分析原因，到後續處理等，每一項都是確定的。
而且現代科技先進，飛機的失事原因，只要一查就明白了，任何國家都不得阻攔。所以，其實對於伊朗來説，既然是在自己的境內，用導彈打下來客機。那麼一旦調查開始，那麼終究是紙包不住火，這一點伊朗那是十分清楚的，所以還不如主動承認。
第二，怕美國報復。
美國對伊朗實施高壓政策，極限施壓以來，對於伊朗國內的打擊那是嚴重到了極點。尤其是伊朗國內前段時間的國內百城遊行示威，無疑是最好的體現。所以伊朗這次的反擊才那麼無力。而失事的客機，那是美國波音客機，其實波音公司，光是從照片就可以斷定客機是被導彈打下來的。
所以美國一開始就堅持，客機失事時被打下來的。因此，一旦真的到實施階段，美國進一步加大壓力，升級局勢。而伊朗到時候還面對全世界的批判，那麼立刻就使得伊朗成為全世界口誅筆伐的對象。一旦如此，美國加大制裁，甚至戰爭，伊朗那就非常被動了，與其讓美國去升級局勢，還不如自己捅破窗户紙。
第三，求得原諒。
對於伊朗來説，還有一個考慮，那也是考慮到國內和國外的壓力。尤其是客機上大部分還是伊朗人，一旦被查出了，是伊朗軍隊乾的，西方一致聲討。別説世界輿論繞不過伊朗，就是伊朗國內也是不會繞過伊朗的，到時候內外交困之下，國內、國際怒火一起過來，伊朗當局哪裏受得了啊。
所以乾脆放低姿態，讓航空部隊司令官出來背鍋，主動認錯，哭哭啼啼，潸然淚下，表示很後悔……伊朗當局再主動認錯，表示遺憾，懲處責任人……立刻整個態度和壓力就小很多。這麼幹也會更容易得到國際國內的諒解，緩和壓力，所以這一點無疑那是核心，伊朗也是沒辦法啊，不承認不行啊。
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參考文獻：《伊朗史》。