不是錢的事，全新伊蘭特還真得買高配！

全新一代（即第七代）現代伊蘭特正式上市，新車推出兩種動力共6款車型，售價區間9.98萬元-14.18萬元。作為中國市場的老朋友，本次全新伊蘭特的到來除了帶來了一套全新的內外設計外，最大的驚喜點就是新車終於迎回了“伊蘭特”的中文名。相信光是這個命名，就能贏得不少人的回憶和關注。 

全新伊蘭特基於現代汽車第三代平台i-GMP打造，採用了現代汽車最新的感性運動設計理念，並在此基礎上採用了Parametric Dynamics參數動力學的設計理念。其實這套設計理念應該是全新伊蘭特最吸睛同樣也是爭議最大的地方，但無論怎樣已成定數，關於審美上的差異就因人而異了。今天我們更多的還是要來討論一下它在配置和性價比方面的問題。 

首先值得一提的就是全新伊蘭特的車身尺寸，新車的長寬高分別為4680/1810/1415mm、軸距2720mm，要知道這個成績放在A級車裏，是非常優秀的數據了。同時就我們在北京車展的實車體驗來看，全新伊蘭特的空間表現也完全可以滿足人們的期望。所以如果你是一位注重車型尺寸和空間表現的人的話，那麼全新伊蘭特絕對可以滿足你。 

前面也説到，本次全新伊蘭特推出了兩種動力組合，它們分別是1.5L+CVT和1.4T+7速雙離合的版本。前者1.5L版本的發動機最大功率為115Ps、最大扭矩143.9N·m；定位更高的1.4T車型的發動機最大功率為140Ps、最大扭矩211N·m。整體而言，兩種動力在同級中的表現都是屬於中等偏上的水平另外，1.5L版本的車型共有4款可以選擇，而1.4T版本的車型則推出了2款。 

除了尺寸、空間和動力上的不俗表現外，全新伊蘭特也是延續了韓系車“配置高”的優良傳統。就全系標配的配置來看，新車就配備了AutoHold、倒車影像、半液晶儀表、觸控液晶屏（帶CarLife）、全LED光源、自動大燈、大燈延時關閉、車內PM2.5過濾裝置等。別忘了，這可是隻賣9.98萬元的入門車型啊。 

如果不滿意最低配車型的話，11.28萬元的GLX精英版車型在配置上增加了前後駐車雷達、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙啓動、駕駛位無鑰匙進入、皮質方向盤和仿皮座椅。 

再往上則是售價為12.38萬元的LUX尊貴型，價格上漲1.1萬的同時可以換來車道保持、主動剎車、定速巡航、車輛遠程啓動、方向盤加熱、全液晶儀表、全車一鍵升降、前排無線充電、主駕駛位電動座椅、前排座椅加熱、自適應遠近光、車聯網、帶語音控制功能的車機系統、自動空調、同時中控大屏也由8英寸升級為10.25英寸。 

1.5L版本的頂配車型是售價為13.38萬元的TOP旗艦版，配置上增加了併線輔助、ACC自適應巡航、360°全景影像、倒車車側預警、後排出風口以及64色氛圍燈。 

當然，如果你對動力要求比較高的話，那麼就只能在1.4T版本的車型中來選了。好在1.4T的車型只有兩款，選擇上不會陷入太久的掙扎，其中低配的1.4T尊貴型（13.28萬元）與1.5L的尊貴型（12.38萬元），以及1.4T的旗艦型（14.18萬元）與1.5L的旗艦型（13.38萬元），兩兩之間除了動力系統有差別外，1.4T的版本還都增加了發動機啓停和換擋撥片，其餘配置再無差異。 

最後，我們來總結一下6款全新伊蘭特的車型信息。很明顯，未來新車的主打車型一定會是中高配車型，這並不是我站着説話不腰疼，首先就算是中高配的車型，它們的官方定價也決算不上貴，另外再加上配置在這些車型上開始發力，性價比更是肉眼可見地提升了一個級別。 

所以很簡單，根據自己對動力以及L2級輔助駕駛的需求，在尊貴型和旗艦型中做選擇即可，至於説預算問題，我相信這四款車型全都不會令你為難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。