2017-09-28 中國陸軍
▲9月28日下午，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校在國防部9月例行記者會上答記者問。 李曉偉 攝
國防部：殲-20已列裝部隊
記者：第四代隱形戰機殲-20自珠海航展亮相以來頻繁曝光，請問殲-20何時能夠正式列裝？近日，2021號殲-20飛機首飛的圖片在網上廣泛流傳，有報道稱該機已經換裝了國產“太行”發動機。請予以證實並介紹相關情況。
吳謙：目前，殲-20飛機已經列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。
▲9月28日下午，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校在國防部9月例行記者會上答記者問。 李曉偉 攝
2017年9月國防部例行記者會
時間：2017年9月28日15:00
地點：國防部國際軍事合作辦公室
發佈人：國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校
吳謙：各位記者朋友，大家下午好！歡迎大家出席本月的國防部例行記者會。在記者會開始之前，我先要歡迎來自澳門社會服務團體北京考察交流團和江西省新聞發言人高級研修班的朋友們，歡迎你們！北京這兩天降温，會場後面準備了一些熱茶，請大家自行取用。
中國軍隊完成8000人規模聯合國維和待命部隊註冊
今天，我有一條需要主動發佈的信息。
經中央軍委批准，根據新的聯合國維和能力待命機制要求，經與聯合國有關方面充分協調溝通，中國軍隊已於9月22日完成8000人規模維和待命部隊在聯合國的註冊工作。中國維和待命部隊包括6個步兵營、3個工兵連、2個運輸連、4個二級醫院、4個警衞連、3個快反連、2箇中型多用途直升機分隊、2個運輸機分隊、1個無人機分隊、1個水面艦艇分隊，共10類專業力量28支分隊。
維和待命部隊將按照聯合國訓練標準，組織開展針對性、適應性訓練，根據聯合國派兵邀請情況，適時轉換成維和任務部隊出國執行維和任務。中國維和待命部隊主要為營連級建制，國內待命期間不改變現行隸屬關係，在承擔待命任務的同時，還承擔着戰備訓練、搶險救災等正常任務。
組建維和待命部隊，是落實習主席出席聯合國維和峯會成果的重要舉措，是積極支持聯合國和聯合國維和行動的具體措施，是承擔更多國際責任履行大國義務的重要表現，對維護世界和平與地區穩定將發揮建設性作用。
人民軍隊體制一新結構一新格局一新面貌一新
記者：黨的十九大召開在即，請問深化國防和軍隊改革取得了哪些成果？如何推進下一階段軍改的重點工作？
吳謙：深化國防和軍隊改革，是黨中央、中央軍委和習主席着眼實現“兩個一百年”奮鬥目標，實現中華民族偉大復興的中國夢作出的重大戰略決策。
改革進入實施階段以來，軍隊領導管理體制實現歷史性變革，聯合作戰指揮體制改革取得實質性突破，規模結構和力量編成改革邁出堅實步伐，聯勤保障改革完成關鍵跨越，軍隊院校、科研機構、訓練機構完成體系性重塑，配套政策制度和軍民融合發展等改革取得重要進展，人民軍隊體制一新、結構一新、格局一新，面貌一新。
國防部：中巴空軍聯訓“五個首次”
記者：中巴兩國空軍於9月7日至27日，在新疆庫爾勒地區舉行了代號為“雄鷹-VI”的第六次聯合訓練。請問這次聯訓有哪些與以往不同的特點？
吳謙：説到巴基斯坦，我腦海裏浮現的第一個詞就是“巴鐵”。習主席曾經指出，巴基斯坦軍隊是中巴友好的中流砥柱。如果用三個關鍵詞來描述中巴兩軍關係，我想那就是：全天候兄弟情誼、高水平互幫互助、深層次戰略互信。
關於你問到的中巴空軍聯訓的特點，我想用五個“首次”來概括：首次在中國國內與巴方進行夜間聯合對抗訓練，首次進行近距支援作戰，首次在聯訓期間組織實戰打靶，首次安排海軍航空兵、空降兵軍特戰隊等要素參訓，首次中巴空軍飛行員“同乘對抗”。與以往相比，聯訓兵力、要素均有所增加，作戰體系構建更趨完善。
如果你聽得還不過癮的話，我們還準備了一段短視頻↓↓
不知道大家看了以後感覺怎麼樣，過不過癮？我希望國防部記者會不但好聽，而且好看。
國防部：只要不搞“台獨”，何必膽戰心驚
記者：據報道，去年“5·20”以來，解放軍戰機繞台飛行次數不斷增加。有台媒分析認為，這是在敲打台灣當局。也有台灣人士認為，這是大陸對台軍事威脅，令人感到擔憂。請問對此有何回應？
吳謙：關於你的問題，我講三點。第一，台灣是中國的一部分，這是我回答這個問題的前提和基礎；第二，空軍的訓練是我們年度計劃內的安排，類似的訓練我們今後還要繼續搞；第三，我想對那些擔憂人士説，只要不搞“台獨”，何必膽戰心驚。
第二代軍人保障卡應用推廣工作於近日展開
記者：近期，軍人保障卡換代升級。能否介紹有關情況。
吳謙：根據中國人民銀行、軍委後勤保障部聯合下發的通知，第二代軍人保障卡的應用推廣工作於近日展開。在我介紹之前，大家眼見為實，請工作人員放一張圖片。
這是第二代軍人保障卡，該卡有五個特點：一是金融功能更加豐富。支持開通網上銀行、手機銀行、電話銀行；支持支付寶、微信等國內第三方支付平台；支持理財功能，能夠購買針對軍人的穩健型理財產品，能夠方便經濟地實現跨行和異地轉賬。
二是應用更加多樣。憑卡轉接後勤供給關係、用卡發薪、持卡領裝、依卡管理住房信息等應用功能得到全面優化提升；全軍醫療機構全部實現持卡門診就醫“一卡通”，並逐步推行持卡療養、持卡體檢；與大型電商平台合作，部隊官兵及家屬憑卡購物可享受優質優惠服務。
三是使用更加安全。金融功能嵌入接觸式芯片，卡片安全防偽設計升級，防護水平得到提升。
四是質量更加可靠。選用新的製作材料，更換卡面設計和生產工藝，設計使用壽命可達10年以上。
五是辦卡更加快捷。卡片製作、發放和個人化工作流程得到優化，有效提升制卡、髮卡效率，滿足“換防不換卡”的使用要求。
2017年10月10日起，第二代軍人保障卡將開展試點工作；12月1日起，在全軍全面推廣應用，開展增量髮卡、存量補換等工作。武警部隊的軍人保障卡同步啓動升級換代工作。
國防部：500萬青年報名應徵 兵員素質穩步提升
記者：習主席近日給南開大學新入伍大學生回信，在廣大青年中引起強烈反響。請介紹今年徵兵工作的總體情況，特別是大學生報名應徵的情況。
吳謙：習主席給中國南開大學新入伍大學生的回信，體現了軍隊統帥對國防和軍隊事業的高度重視，飽含着對青年學子的厚重關懷和殷切囑託。截至目前，全國已有近500萬名適齡青年報名應徵。大學生報名、體檢的人數明顯增加，兵員整體素質穩步提升。我們歡迎廣大有志青年，像習主席勉勵的那樣，把愛國之心化為報國之行，在軍隊這個大舞台上施展才華，在軍營這個大熔爐裏淬鍊成鋼。
國防部：殲-20已列裝部隊
記者：第四代隱形戰機殲-20自珠海航展亮相以來頻繁曝光，請問殲-20何時能夠正式列裝？近日，2021號殲-20飛機首飛的圖片在網上廣泛流傳，有報道稱該機已經換裝了國產“太行”發動機。請予以證實並介紹相關情況。
吳謙：目前，殲-20飛機已經列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。
去年底，首批6架殲20正式交付空軍西北某基地，該基地所屬部隊承擔着對殲20進行後續各種評估試驗，編寫訓練大綱等任務，相當於要給給殲20頒發一張進入正式作戰部隊的通行證。今年亮相朱日和大閲兵的3架殲20就來自於該部隊，經過近一年時間的評估試驗，殲20目前的狀態也許還不能達到進入作戰部隊的要求，但是其接裝部隊現在則可以開始進行一些初期的培訓了，包括地勤以及首批種子飛行員的選拔。
對於首裝殲20的一線作戰部隊，比較熱門的選擇有兩個。
一是東部戰區空軍某旅，該部的前身是南京軍區空軍某團，是空軍最早裝備蘇30MKK的部隊。作為東部戰區空軍的絕對王牌，湧現出了多名金頭盔以及金飛鏢飛行員。與其同場駐紮的兄弟單位已於近期開始換裝殲16戰機，成為首個裝備殲16的作戰旅，不過有消息稱，該殲16旅最終將移防。
之所以認為該部是殲20的首裝部隊，是因為該旅在換裝新型戰機、摸索新型訓法戰法等方面一直走在全軍的前列，空軍組織的各種大型軍事演訓任務，都能出現該旅的身影，同時又面向東海方向，如果換裝完成，必將在未來東海方向的軍事鬥爭中，成為試圖窺視、侵犯我國主權和安全的外國軍機最難跨越的一道屏障。
第二個有力的競爭者則是素有“西南金鷹”之稱的西部戰區空軍某旅，該旅最有代表性的飛行員就是旅長------三屆金頭盔得主，蔣佳冀。雖然裝備的是較早批次的蘇27SK和殲11，但戰鬥力卻很驚人，經常上高原輪訓，同時轉場到東南沿海進行戰巡。由於該旅的戰機均已經服役很長一段時間了，正好到了一個換裝的時間窗口，加之部隊的表現優異，所以換裝殲20的可能性也非常之大。
寧讓人等裝備，也不能讓裝備等人。隨着殲20即將進入作戰部隊，接裝部隊要儘早開始培訓，適應從三代戰機到四代戰機的這一巨大跨越，同時為接下來的換裝開一個好頭，使得空軍的戰鬥力能夠穩步提升。(利刃/信者）
(2017-09-04)
殲-20的實際訓練編隊是5機編隊
在剛剛結束的軍力展示上，殲-20的三機編隊亮相外加上更驚豔的艙內視角，讓大家得以一睹五代機風采。而後殲-20首批列裝部隊的飛行員接受採訪，更讓人發現曝光的空軍“龍之隊”具備極強的戰術針對性，可以説這隻首批列裝部隊的戰鬥力也堪稱全軍前列：同時列裝殲-20，殲-16，殲-10C三款最新機型，足以見證中國空軍的現代化進程腳步之快。
殲-20進入現役部隊服役 這個已經是不爭的事實
不過，世間時永遠都是有人歡喜有人愁，對比來看比，中國殲-20還早一年首飛的T-50戰鬥機，現在還處於量產前的調整階段。根據俄羅斯聯合飛機公司首席執行官尤里·斯里薩爾在接受塔斯社記者採訪時所稱：“到了2019年，我們應該可以量產T-50戰鬥機。”而俄羅斯國防部負責武器採購副部長，尤里·博裏索夫很早就對外宣佈，T-50在2020年前的計劃只有12架！如果，中國按照現在的小規模量產速度，到了2019年，至少會擁有30架殲-20戰鬥機，僅僅是數量對比，就足以讓俄羅斯人黯然失色。
T-50亮相 3架沒一架一樣的...
同時給俄羅斯人潑冷水的還有美國人。美國《國家利益》網站的軍事專家戴夫·馬宗達在31日撰寫的《為什麼俄羅斯新造的蘇-57是在浪費時間》一文中，特別指出，俄羅斯未來只會繼續增購蘇-30SM和蘇-35S，而很難有富裕資金採購T-50，很大一部分原因是因為對比中國的殲-20戰鬥機，俄羅斯的“五代機”T-50佔據不了什麼優勢。尤其是現在使用的AL-41F1發動機的T-50戰機，跟蘇-35S的發動機沒有本質上區別，而性能卻不及蘇-35S。這一點也可以通過俄國防部副部長尤里·博裏索夫在接受媒體採訪時所表述的加以佐證：“飛行員們對4代++的蘇-35S戰鬥機的表現非常滿意，展現了非常不俗的特點”。戴夫認為，T-50不僅僅在國際上已經黯然失色，甚至在軍內也並不受人待見，因為從2002年正式立項開始，現在T-50也已經拖了15年之久了。
T-50現在的發動機性能甚至比不上蘇-35S的表現
但是，俄羅斯到現在還在苦撐T-50項目，很大原因是期待正在研製的“30型“發動機能夠扭轉乾坤。關於這個發動機外界知道的細節很少，但是土星公司保證改型發動機對比AL-41將會有脱胎換骨的變化，採用全新的結構和材料、工藝，大幅度提升性能。預計加力推力可能會達到17946公斤，這比AL-41提升了20%！如果這型發動機成功了，到2025年裝機T-50，那麼俄羅斯空軍可以到時候採購160架，當然這僅僅是俄羅斯空軍的樂觀估計。
印度人是不會讓俄羅斯輕易放棄的
俄羅斯仍然在苦撐T-50項目的另一個因素則是印度，印度畢竟現在累計投入了44億美元（包含國內配套研製費用），這也是為什麼印方一直不斷催促俄羅斯對印度轉移更多技術的關鍵所在，畢竟人家是金主。而如果T-50項目無果而終，那麼印度這個五代機的美夢可能要至少推遲10-20年才能"圓夢"，因此在印度的催促下，俄羅斯也不會放棄這個T-50項目。
無論是內置彈艙、進氣道迷幻隱身 ，還是發動機 T-50的麻煩遠沒有結束
T-50現在面臨的問題是最終技術狀態沒有定型，在莫斯科航展上的儘管也組成了3機編隊，可仔細看3架都是驗證機，局部細節差距明顯，只是一種充門面的行為。而中國對外展示的可是噴塗正式服役五位數編號的殲-20量產機。同時，T-50身上還存在諸多謎題，例如是否有內置彈艙？是否真的能夠實現全向隱身？由於沒有S型進氣道，是否有其他方法來減少雷達反射截面等等難題其實都擺在俄羅斯人面前。雖然一直想宣佈正式服役編號為“蘇-57”，可實際上一直到現在還沒公佈，只能證明俄羅斯人現在遇到的難處可能太多了...
全文結束，謝謝大家之前的指教！歡迎更多建設性互動建議，您關心的也是我們關注的！
(2017-08-01)
CCTV首次公開證實殲-20列裝部隊，中國空軍五代機時代正式來臨！
7月22日，CCTV報道中國空軍殲擊航空兵，首次公開證實殲-20超音速隱身戰鬥機已經裝備部隊，從而讓中國成為繼美國之後第二個列裝國產隱身戰鬥機的國家。這是中國空軍殲擊航空兵、中國空軍乃至人民解放軍建設歷史上一個飛躍。
殲-20戰鬥機是中國航空工業成飛研製第五代隱身戰鬥機，2007年項目啓動，2011年首架原型機試飛成功，2016年在珠海航展上面公開亮相，需要指出的是殲-20研製進度已經超越了俄羅斯T-50戰鬥機，後者在2010年首飛，至今還沒有裝備部隊，根據俄羅斯空天部隊最新消息，T-50需要到2019年才會交付部隊。
這是人民空軍和人民解放軍建設歷史上一個飛躍
殲-20採有了高度隱身設計，包括菱形機身、V形垂尾、DSI進氣道、機翼/鴨翼主要邊緣平行等，這些措施採用有效降低了飛機RCS，有效提高了殲-20作戰能力，在機載航空電子系統方面，殲-20採用了高度綜合化、智能化航空電子系統，能夠自動完成飛行、導航和作戰功能，並且為飛行員提供輔助決策，座艙則配備了一體化大屏幕顯示系統和廣角衍射平顯，可以向飛行員顯示大範圍戰場信息，飛行員可以根據需要調取相關信息。
殲-20機載雷達為國產新一代有源相控陣火控雷達，具備靈敏度高、性能先進、探測距離遠、功能多等優點，尤其需要需要指出的是殲-20還採用了分佈式光學孔徑系統，它在機身多個部位安裝了大規模紅外器件陣列，可以對機身周圍目標進行探測、識別和跟蹤，進一步提高了飛機探測能力，尤其是探測隱身目標的能力，另外機頭下面還裝備有一個對地光電探測系統，用於對地面目標進行探測和攻擊，目前國外戰鬥機只有F-35才裝備有這個系統，連F-22都沒有裝備，殲-20是第二個配備這個系統的戰鬥機。
注意殲-20機頭下面的對地光電探測系統
機載武器方面，殲-20搭載中國新一代機載空空導彈，包括PL-15中遠程空空導彈、PL-10紅外成像制導空空導彈，PL-15中遠程空空導彈射程遠、威力大、精度高、抗干擾能力強，性能要優於現在中程空空導彈，因此殲-20憑藉自己良好的隱身性能、有源相控陣雷達的PL-15中遠程空空導彈，在超視距空戰之中面對三代及三代半戰鬥機幾乎有絕對的優勢，並且它還可以突破對方戰鬥機攔截，獵殺對方預警機、空中加油機這些高價值空中目標，這樣就可以從整體上削弱對方戰鬥力，而PL-10紅外成像制導空空導彈採用紅外成像制導、推力矢量等先進技術，具備較大離軸攻擊範圍，機動性能優良，遠遠超現有紅外製導格鬥空空導彈。在對地攻擊方面，殲-20可以搭載國產衞星制導炸彈和小直徑制導炸彈，依靠良好隱身性能，殲-20可以比較容易突破對方防空體系，用精確制導炸彈攻擊目標。
殲-20配備有中國新一代機載武器
殲-20裝備部隊之後，拉開了中國空軍戰鬥機由第四代向第五代升級的序幕，標誌着中國空軍面對周邊國家和地區已經具備幾乎絕對的優勢，在未來空戰之中，在預警機指揮下，中國空軍可能會集中殲-20進入戰區，進行戰場掃蕩，將對方戰鬥機徹底驅逐出戰場，也可以向以對方預警機進行突襲，讓其無法為己方戰鬥機提供空情信息保障，從而失去制空權，保障我方作戰行動能夠順利開展，也有可能讓殲-20和殲-11、殲-10混編，殲-20利用自己隱身性能好，探測距離遠等優勢，為殲-11、殲-10指示目標，對目標進行連續打擊。
這是人民空軍又一次騰飛
(2017-07-23)
印度國防研究與發展組織日前對外宣佈，該公司於3月10日成功試射了一枚增程版的“布拉莫斯”巡航導彈，據悉這款最新型的“布拉莫斯”導彈射程達到了400公里，是迄今為止射程最遠的“布拉莫斯”巡航導彈，印度和俄羅斯已經部署的“布拉莫斯”射程僅有290公里。
圖注：印度海軍“拉吉普特”號驅逐艦（INS D51）試射“布拉莫斯”導彈
“布拉莫斯”超音速巡航導彈是俄羅斯和印度於1998年開始聯合研製的一款超音速巡航導彈，該型導彈採用兩級發動機推進，一級發動機為固體火箭發動機，負責將導彈推進至超音速飛行階段；二級發動機為衝壓噴氣發動機，負責“布拉莫斯”超音速巡航階段的推進。“布拉莫斯”超音速巡航導彈基礎版本的最大射程為290公里，巡航速度2.8馬赫，最低飛行高度3—4米，打擊精度1米，採用GPS/格羅納斯衞星制導系統制導，目前已經衍生出空射版、海基版、潛射版等多種型號，裝備國家為印度和俄羅斯。
圖注：陸基版“布拉莫斯”巡航導彈
2016年10月，印度和俄羅斯決定發展增程型的“布拉莫斯”超音速巡航導彈，初步決定將其最大射程由目前的290公里提升至600公里，且進一步提升其打擊精度，印度希望射程升級之後的“布拉莫斯”巡航導彈能夠覆蓋巴基斯坦全境，而且能夠有效威脅到加固的機堡等重要目標。按照去年俄印公佈的時間表，增程型的“布拉莫斯”巡航導彈將在2017年年中進行首次試射，現在看來印度有意將試射時間大幅提前，因為此次試射的增程型“布拉莫斯”最大射程為400公里，而非計劃中的600公里，如果不是遇到技術上的問題，提前試射“布拉莫斯”似乎是在急着回應什麼。
圖注：中國空軍殲—20戰鬥機
3月9日，中央電視台軍事頻道《軍事報道》公開證實殲—20戰鬥機已經加入現役，這是去年殲—20在珠海航展正式亮相以來又一重磅消息。看着中國的殲—20從高原試飛到正式服役，印度比誰都着急，因為印度的五代機項目完全沒有着落，指望俄羅斯T50大概是指望不上了，俄羅斯空軍自己都要等到2018年，印度要買應該要等到2020年以後。俄羅斯前段時間宣佈將和印度聯合研製第五代隱身戰鬥機，但HAL的效率想必印度自己比誰都清楚，在周邊五代機雲集的2020年，印度已經沒有幾個30年可等了。
更多軍事文章請關注軍機圖微信公眾號：JJT180
(2017-03-12)