汽車輪胎到底是厚的好還是薄的好記住家用車最好別小於這個數

現在很多新上市的車子，為了追求炫酷的效果，輪轂是越用越大，輪胎也是越用越薄。那麼我們這個家用車的輪胎，到底是厚一點好還是薄一點好呢？兩個不同厚薄的SUV輪胎，扁平比為245/45 R20的輪胎，扁平比為235/65 R17的輪胎。245/45 R20的輪胎的胎體很薄，然後235/65 R17的輪胎胎體很厚。在視覺效果上245/45 R20的輪胎看上去，更為炫酷更為有張力，235/65 R17的輪胎看上去有點憨憨的。那麼它們之間到底有多大的區別呢？

首先從用車體驗上來説，這種比較薄的輪胎，裝在車上就類似於。我們平時穿鞋子的時候，穿薄底的鞋子去跑步的時候，就感覺到這個腳感會相對比較好。能夠感覺到路面它的凹凸不平，對於路感會更為清晰。但是厚點的輪胎就類似於，平時跑步搞運動穿一個厚底的鞋子，這個時候就會發現路面上坑坑窪窪，或者有一些小的坑洞的時候，感覺不到。

因為厚底的鞋子會全部過濾掉，所以要想不硌腳，那肯定是厚底的鞋子，會比薄底的鞋子更會舒適一些。因為薄底的鞋子硌腳硌的腳難受，跑起來之後腳抓地力更好不摔跤，那麼肯定是薄底的鞋子會更有優勢。這就是為什參加運動會的時候，大家都會穿這種薄底的腳感更好的鞋子，而不去穿這個厚底的鞋子。所以薄的輪胎相比厚的輪胎，操控性會更好。但是它的濾震性減震性會更差。

所以跑這種鋪裝路面的話，這種扁平比低的薄輪胎會更有優勢。但是如果我們路面沒有鋪裝好，或者路面比較爛，那麼這種扁平比低的薄輪胎，它的優勢就沒那麼明顯了。比如在路上開着開着，遇到一個坑，扁平比高的厚輪胎，就可以依靠輪胎橡膠的減震，去化解對於輪轂和整個車身的衝擊。但是薄的輪胎由於太薄了，所以它能夠緩衝的空間非常有限，衝擊力就直接衝擊到輪轂身上，或者直接衝擊到車身上，嚴重的時可能導致輪轂變形，或者直接導致輪轂斷裂。

其次從使用成本角度，薄的輪胎它的成本會更高一些，目前相對來説會貴一點。在運輸過程中薄的輪胎，由於它胎壁更窄更薄，所以一旦發生刮蹭，或者你上馬路牙子什麼的，或者你遇到一個坑什麼的，薄輪胎的胎壁更容易出現鼓包，更容易出現報廢的情況。但是厚的輪胎，由於它胎壁會更厚些，而且因為胎壁它比較厚，它的行程也比較長。所以胎壁的強度會更好，胎壁出現刮蹭什麼的，比起薄的輪胎它沒那麼容易鼓包。所以厚的輪胎在使用過程當中，它的耐久度會更好，壽命會更長。

所以綜合來看，薄的輪胎雖然路感更好，但是確實使用成本過高。然後針對我們目前國內的路況，以及綜合用車情況來看，普通的家用車，不建議大家選低於扁平比50的。因為太薄的輪胎雖然看起來很炫酷，路感比較清晰，但是對於我們普通的家用車，包括目前這種綜合路況來看，太薄的輪胎容易壞，導致使用成本過高。第二個路感過於清晰，對於乘坐體驗並不是非常友好。

【來源：阿喵汽車】

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