又一款“中國特供車”來了，配2.0T+8AT，讓奧迪寶馬很有壓力

在緊湊型SUV領域，儘管哈弗H6、長安CS75的銷量很高，但相比本田CR-V、日產奇駿等合資車型，它們在駕駛感受方面還是存在較大差距差的，不僅是底盤調校還是整車隔音水平，顯然那些合資車型更為優秀。當然如果對舒適性要求更高的話，毫無疑問奧迪Q3、寶馬X1等豪華緊湊型SUV成為了不少人的首選，除了品牌知名度高之外，它們的確有着優於本田CR-V、日產奇駿等車型的舒適。但是要真的談論舒適性，它們卻不及這款讓人驚喜的“舒適王”，入門配8AT，整車三重隔音，還有按摩座椅，它便是全新林肯冒險家！

人靠衣裳馬靠鞍，汽車的外觀是給消費者的第一印象。在“靜謐之旅”的設計理念下，靜止的林肯冒險家時尚卻又不失優雅。家族式的鏤空格柵，在林肯星標的襯托下展現出獨特的氣質。光影交錯的“S”車身線條流暢，18/19英寸輪轂相輔相成，外觀整體較為圓潤。

冒險家這款車擁有4615×1887×1630mm長寬高，軸距達2711mm，採用5門5座佈局，行李艙容積在594升，將最後排座椅放倒後備箱容積可達1369升，裝載能力不錯。從乘坐體驗來説，冒險家這款車由於優化車廂內部的結構，座椅採用內凹式設計，身高達到1米78的體驗者坐進前排，頭部空間超過一拳，後排腿部空間接近兩拳，舒適性得到保障。

林肯冒險家的內飾設計與飛行家非常相像，可以説是豪華感以及科技感兼具。比如中控區、方向盤以及車門板扶手處都採用了大面積的皮質包裹，質地非常柔軟，豪華感十足。副駕前方的中控台中間搭配了一塊木紋飾板，顯得特別雅緻。中間的12.8英寸懸浮式中控大屏，顯示清晰，但是沒法進行摺疊；它內置了中國市場專屬的SYNC+智能互聯繫統，功能豐富。

這台發動機採用鋁合金材料，抗壓能力強，轉速達2500rpm時就能輸出最大馬力，深踩油門車子就會向前竄，推背感明顯，只是輪胎的抓地力一般，急加速時抬頭明顯，隨着車速提升車身姿態可以迴歸常態，加上AT變速箱配合升檔沒有絲毫卡頓，如絲般順滑。