據國內媒體4月29日報道，當地時間4月28日，美國總統拜登在參眾兩院聯席會議上發表了“就任百日演説”。在演講期間，這位總統提到了中美關係這一話題。
另據報道，拜登在講話中呼籲兩黨合作，並提出其全面的基礎設施建設計劃，並稱這是保持美國“全球競爭力”的手段，“美國已在競爭中落後，中國等其他國家正在迅速逼近，所以不能再繼續內耗了。”
雖然拜登在演講時表示，美國將與中國競爭，但不會尋求衝突。可實際上，這位美國總統卻延續了不少前總統特朗普執政時期的對華思維。此前，美國國防部公佈了五角大樓的三大優先事項。其中，抗擊新冠疫情排在第一位，其次就是將中國作為首要挑戰。
需要注意的是，鑑於2020年12月，美國前總統特朗普已提名約翰·阿奎利諾為印太司令部司令，接替即將退休的戴維森。有美媒稱，美國總統拜登在上任後可能會提名另一位候選人。然而，3月6日，美國國防部發布人事變動聲明顯示，約翰·阿奎利諾將繼續擔任上述職位。因此，有分析指出，阿奎利諾也獲得了拜登的認同。
據悉，阿奎利諾的對華態度十分強硬。2020年12月14日，阿奎利諾曾表示，美國和理念相近的盟國將“應對崛起的中國競爭，維護亞洲國家的安全”。
除此之外，當地時間4月21日，參議院外交關係委員會以21比1通過了“2021年戰略競爭法”，該法案要求拜登政府採取與中國進行全面“戰略競爭”政策，確保美國在未來幾十年中能有力量在所有方面和中國競爭。
針對上述情況，有專家認為，這與此前拜登政府宣稱的“該競爭時競爭、能合作時合作”的對華戰略相比，該法案企圖使中美關係朝着徹底的競爭關係和完全對抗的方向發展。
然而，具有諷刺意味的是，拜登政府與中國進行全面的競爭卻並非易事。當地時間4月28日，波音公司首席執行官戴維·卡爾霍恩在發佈的2021年第一季度財報中表示，美國航空航天業的成績好壞取決於中國的訂單，拜登政府應尋求與中國建立更好的貿易關係，並表示，未來十年，中國市場將佔全球航空業增長的25％。
值得一提的是，這已經不是卡爾霍恩第一次喊話拜登政府，要求其正確處理中美關係了。3月31日，卡爾霍恩在接受媒體採訪時直言道：“相比特朗普政府，拜登政府面臨一個美國更難對付的中國，我們需要與全球最大貿易伙伴中國做生意，波音無法承受被踢出中國市場的損失。”
面對拜登政府不顧美國商業巨頭的“勸告”，在共和黨和民主黨鬥爭激化之際，試圖通過炒作與中國相關的話題，推進各種議程。4月29日，就拜登發表的上述言論，中國外交部發言人汪文斌表示，合作應該是中美關係的主流。中美在一些領域存在競爭也是正常的，但這種競爭應該是你爭我趕的“田徑賽”，而不是你死我活的“決鬥賽”。雙方應該在競爭中提升自我、超越自我，而不是給對方使絆子、下套子，搞惡性競爭。