過去，加長版是豪華轎車的專屬，但近年加長版SUV也逐漸有了市場。日前，賓利正式公佈了品牌旗下第五個全新車系——添越EWB（Extended Wheel base）長軸距版。
緊接着，新車就在這次的粵港澳大灣區車展進行了亞洲首秀，進行展示的車型是First Edition首發限量版，該車型僅第一年接受訂單，預計能在第四季度開始交付。
作為超豪華品牌的出品，添越長軸版並不是簡單粗暴地把車身拉長，因為要重新考慮車輛各方面參數變化所帶來的影響。
賓利的做法是基於現款在售的添越，重新開發了添越長軸版的整車白車身，對底盤、車身側板、車門和車頂都進行了優化。
新車的軸距從2995mm增加至3175mm，使整車的長度達到了5322mm，這增加的長度全部都集中在座艙的後排，相當於腿部空間增加了180mm。
這個尺寸已經超過了梅賽德斯邁巴赫GLS的長5210mm和軸距3135mm，僅比勞斯萊斯庫裏南要小一些，這可是起售價在610萬的車，而普通版的添越只要269.9萬起。
雖然加長全是為了提高後排的空間提升，但新車的座椅佈局還是提供了4+1（5座）、4座以及傳統5座佈局三種，比一般只提供4座的加長車型在選擇上更靈活。
添越長軸版的內飾設計與普通版基本相同，但作為更顯尊貴的加長版，其重點在於細節和後排的提升。
新車是賓利首款採用可電動關閉後車門的車型，中控台重新設計延伸至後艙區域，供後排使用觸屏遙控進行操作，還額外增加了手機無線充電和新型出風口。
後排座椅是航空級套件，支持22向可調，配備小桌板和推託，擁有全球首創的自動温度感應和舒逸按摩。其中，4座版的中央扶手提供了儲物槽和兩個USB充電口。
全景天窗的長度後移了125mm，可以獲得更大的採光面積。Mulliner定製部門還為新車打造了集成式冷卻裝置可選，其內含一支750毫升的容器，以及一對手工打造的坎布里亞水晶杯。
而細節部分集中在視覺和觸覺上的提升。
添越長軸版對標誌性的賓利菱形絎縫工藝進行了升級，門板上菱形格真皮使用了徑小於1毫米的打孔設計。前門和後門分別內置了12和22個LED燈組，形成的氛圍燈會從這些孔內照射出來，效果類似於勞斯萊斯的星空頂設計，賓利稱之為流光菱形格套件。
此外，雅度版將擁有專屬的標誌，首發限量版有：LED迎賓燈、專屬刺繡、鑲嵌飾件和徽標、流光菱形格套件、木飾面板金屬飾件、20揚聲器和1720W的Naim for Bentley音響系統等。
添越長軸版也採用了中期改款後的設計，整體外觀更加協調完善。
不過除了車身加長讓後門有着誇張的比例外，新的直瀑式格柵造型也與普通版不同，其設計靈感來自飛馳車系，且配備了22英寸的10輻鏡面拋光輪轂。
首發限量版在D柱的位置增加了First Edition專屬標識，並在原有的基礎上增加了60多種配色方案選擇。
動力方面，添越長軸版依舊搭載了4.0T雙渦輪V8發動機，最大功率為550Ps，峯值扭矩達到了770牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱。
雖然新車的總質量達到了3,250 千克，這已經和庫裏南在同一水平，但其最高時速依然能達到290公里/每小時，且0-100km/h的加速時間也僅需4.6秒。
得益於後輪轉向系統的加入，讓添越長軸版的轉彎直徑相比普通版減少了7%，且還有利於提高車輛在高速行駛時的穩定性。
去年，中國憑藉着40%的同比增長成為賓利汽車全球最大單一市場，所以這次新車在此進行亞洲首發也是合情合理，教授預計新車的價位會在200-300萬元。其實近年也有不少豪華品牌SUV都推出了長軸版車型，比如：
梅賽德斯邁巴赫GLS沒有進行加長，如今超豪華品牌的加長SUV只有賓利在做，這也算是彌補了旗艦級轎車慕尚停產的遺憾。或許賓利是看到了自己的用户需要一台加長SUV，除了更奢華，實用性也得到了增強。
網友評論：
網友1：什麼時候飛馳也拉長個20公分競爭古斯特
網友2：庫裏南還會加長嗎？
網友3：會被説是加長Q7麼