文/都安
每逢新車上市總是會有許多介紹新車各種情況的文章和視頻，相信喜歡汽車的和了解汽車的看這些文章可以很好的幫他們瞭解甚至一目瞭然新車的配置情況，但是對於平時從來沒有了解汽車但是又想購入自己的第一輛汽車的朋友來説，看到這些文章裏面一些生疏的詞語數據，閲讀觀看起來就更加吃力。那麼本文就幫大家總結了一些汽車小白可以輕鬆讀懂的汽車常識，瞭解了這些以後，再去看其他的汽車文章就更加清晰了。
加油的時候選擇92、95還是98？其實汽油標號越高，辛烷值越高，辛烷值的高低成就了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標提高發動機功率，高温下在燃燒室產生氣體微爆，使燃油二次霧化，燃燒更充分不費油。同時抗爆性越強，並且燃燒越慢，所以標號並不是越高越好，應該和發動機相匹配。總之，加油不是汽油標號越高越好，而是根據發動機上面的標號進行選擇。
經常在汽車相關的視頻或者文章裏面看到軸距，軸距是什麼呢？其實汽車的前輪和汽車後輪之間所產生的距離。軸距的數字越大代表汽車車內的空間越大。也就是説，如果你喜歡大空間那麼在汽車相關信息裏找到數字大的軸距就好了，不過通常兩輛車的軸距相差不大，在數字上只有個位數的差別，那麼實際乘坐空間感受也不會差距很大，所以參數方面的大小可以做一個初步的參考。
與軸距有着一字之差，但是含義卻有着很大的差別的扭矩，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。簡單來説，扭矩越大力量越大，並且加速能力和爬坡能力也會越強，扭矩一定程度上決定了汽車有多大的“力”。
此外，還有與扭矩成反比的發動機轉速，它在使用的時候越低越好。普通家用車的最高轉速一般都在6k-8k轉之間，賽車甚至已經超過了1.2w轉以上，上限轉速越高同時汽車極限越高。值得一提的是，發動機的轉速低同時也越省油。要知道，發動機的轉速越高內部零件的摩擦就越劇烈，機械損失也更大，降低轉速可以一定程度的減少內部零件的摩擦並且提高效率，實現更好的燃油經濟性。
還有所謂的1.5L的“L”代表什麼呢？L這裏的代表的是排量。汽車排量不僅與汽車的動力性能有關，還與油耗有關，所以普通消費者會糾結排量，而這個排量實際上是指發動機氣缸的總容積，所以一般用l來表示。通常汽車按照排量進行分類，微型車的排量小於等於4.0L，普通車的排量為1.0-1.6L，中級車的排量為1.6-2.5L，中高檔車的排量為2.5。目前市面上的車主要在1.0到2.5L之間，燃油經濟性和普及性都很高。通常情況下，排量越大的話動力越好但是油耗也會相對高一些。
其次是前後配重比，因汽車的前後配重比是60:40，這樣帶來的效果就是車頭重車尾輕，對於駕控方面的感受會有一定的影響。但是比如説豪華品牌寶馬的車型的前後配重比就是50:50，有着更好的操控性。
最後簡單説一下渦輪增壓，與文章開頭的自然吸氣不同，它的動力方面會更加給力有着獨特的優勢，但是保養成本相較於自然吸氣更高，而使用壽命也更短。自然吸氣有着更長時間的發展時間，在低速行駛時有着更好的燃油經濟性，保養成本更低使用壽命更長，但動力表現沒有渦輪增壓好。