小鵬G3i對比宋PLUS EV：誰才是小白用户的第一選擇？

進入汽車圈子這幾年，遇到過各式各樣的關於汽車的問題，而被問得最多的，自然就是xx車和xx車怎麼選，或許這就是咱媒體人最大的作用…

前兩天，又有一個女粉絲朋友找到我們，啪啪啪提了幾個需求：預算18-20萬，純電SUV，自主品牌，讓我們幫她推薦兩款車，而且她還和我特別強調，雖然駕照拿了幾年，但摸車的次數屈指可數，一定要一輛“好開”的車。

得嘞，粉絲朋友都開口了，咱也不好拒絕，其實按照她的需求，能入選的車型也就那麼幾款，本着對粉絲負責的態度，就給她找了兩款無論是在銷量還是口碑上都得到廣泛認可的車型，那就是小鵬G3i和宋PLUS EV。

一、“好開”？小鵬G3i和宋PLUS EV誰更勝一籌

“好開”是粉絲提出的第一需求，而作為一個駕駛經驗十分豐富的老司機，我理解中的好開就是上手快。具體就是體現在輔助駕駛層面，有沒有輔助駕駛功能，能不能自動泊車，安全預警功能豐不豐富——這些都會影響到新手司機的體驗。

如果從輔助駕駛這一維度出發，小鵬G3i明顯更優。眾所周知，小鵬在業內一直都以智能化出名，具體來看，小鵬G3i的輔助駕駛系統在硬件端由5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達組成融合。

體現在功能上，小鵬G3i的中高配車型即擁有ACC自適應巡航、ALC自動變道輔助（打燈自動變道）、LCC車道居中輔助、LKA車道保持、ATC自適應彎道巡航、XPILOT Parking超級自動泊車輔助等同級領先的智能駕駛輔助功能。

可能這時就有朋友會説了，這些功能都是華而不實，沒什麼用。NONONO！此言差矣，我們簡單以ACC自適應巡航為例。新手上路由於過度緊張，往往會放大一些操作動作，造成行車隱患，特別是在速度極快的高速道路上。開啓ACC之後，駕駛者只需要保持注意力，雙手扶住方向盤，系統會自動識別車道線以及前車的距離，使車輛穩定行駛。

想象一下，小鵬G3i行駛在美麗的藏區公路，開啓ACC後，你能有更多的精力盡享人間仙境美景，是何其幸福的事情！

如果你去問10個新手司機最怕遇到的是什麼，那麼停車難問題一定會榜上有名，特別是各地方的規劃並不統一，碰到斜、垂、側、小綜合類停車場景會讓多少人抓破腦殼。

這方面小鵬G3i的APA泊車系統可以派上大用場，無論你人在車內還是車外，功能開啓後它能自動識別車位，自動進行泊入操作，司機只需要靜靜地欣賞它的表演。

它這套自動駕駛系統曾經在中國智能汽車指數i-VISTA測評中斬獲9.6分，創造了該測試評價的歷史紀錄。

當然，強大的智能輔助駕駛能力只是一方面，小鵬G3i還擁有豐富的主動安全配置：比如前向碰撞預警、帶行人監測自動緊急制動、智能限速輔助、盲區監測等一應俱全。此外，小鵬G3i的主動安全系統還特意針對國內複雜的路況進行了調教，並加入了加塞預警、後方橫向來車預警等功能。即使是新手，在如此多功能的保駕護航下，每次出行也能順利抵達目的地。

對比之下，雖然宋PLUS EV的車道保持，自適應巡航等功能並沒有缺席，但是它缺少更高階的輔助駕駛能力，比如打燈變道等。所以説在價格相近的前提下，小鵬G3i目前的智能駕駛輔助能力要比宋PLUS EV更完備。

經過對比，小鵬G3i在“好開”這個項目上，有領先優勢。

二、“好開”之後是“好用”，小鵬G3i再下一城

“好不好開”是一方面，而“好不好用”又是另一方面，怎麼理解“好用”這個詞呢？這就與智能座艙的表現相關：車機系統功能是否豐富，交互是否流暢，這些都能深深影響用户的體驗。

這次我們先説宋PLUS EV，首先需要表揚的是，相較於其他傳統品牌，宋PLUS EV在智能座艙方面已經做得相當出色了：可旋轉的中控大屏，流暢度較高的車機系統；豐富的語言指令，比如空調，天窗、音樂都能通過指令控制。不過宋PLUS EV並不具備多元場景對話功能，這點稍顯不足。

再來看小鵬G3i，它在智能座艙這一塊再一次做到了領先，先説個小知識，小鵬G3i相比小鵬G3後綴多了一個i，而這個i所代表的就是intelligence－智能化。

小鵬G3i的車機系統內置Xmart OS 2.0系統，採用高通驍龍820A芯片，整體性能得到大幅提升，可以與P7一樣實現全場景語音功能，一次喚醒可以執行多條指令。

執行多條指令的優勢是非常明顯的。我們簡單舉例，比如在駕車途中，我們想要關閉空調且把車窗打開，比亞迪宋PLUS EV就需要下兩條指令；但只需要對着小鵬g3i説一句：關閉空調打開車窗，就能直接實現兩個命令的下達。在這個過程中，你甚至還可以跟副駕駛進行短暫的對話，且車輛不會對這些“無效指令”進行誤識別。

更加重要的是，小鵬的這套系統已經具備了“可見即可説”的能力，也就是隻要是在中控屏上顯示的功能，都能通過語音進行操控，真正實現了“語音自由”。

具體來看，在駕駛途中，如果讓新手司機開關車窗，打開空調等，大部分人都容易手忙腳亂。這是因為新手司機的精神高度集中，讓他們分心去做其他操作，就容易影響安全駕駛。但在小鵬G3i全場景語言的加持下，駕駛者只需要口播指令，車輛就能準確執行對應的動作。比如在駕駛途中需要更改目的地，有了全場景語言控制的助力，只需要動口完成，這確實大大提高了行車安全。

當然，更高階的指令操作，比如開啓自動泊車也不在話下。這就是科技賦能生活的完美體現。

“車外”的智能駕駛輔助+“車內”的智能座艙，兩者的結合讓小鵬G3i成為了一款真正意義上好開又好用的車型，這也是切合消費者痛點的“智能汽車”。

三、“內在”優秀，“外在”也不能太差

除了好開、好用之外，雖然這位女粉絲沒有明確提出來，但我們自然也懂得好看也是買車的關鍵。特別是在‘悦己’成為消費市場一大關鍵詞的時候，富有個性化，夠潮，夠出眾的汽車，才能獲得更多人的青睞。

這也是為什麼歐拉好貓，長安LUMIN等車型熱度很高的原因，它們要不就是造型可愛Q萌、要不就是“青春靚麗”，平平無奇的外形肯定是入不了女性消費者的“法眼”的。

從外觀這一維度出發，小鵬G3i延續小鵬家族式X Robot Face設計語言。整體風格簡約精緻，再配合上同級別獨創的智能燈語系統，無論是科技感與辨識度都非常讓人矚目。而且值得注意的是，小鵬G3i在剛剛過去的520當天，還帶來了星雲米、次元粉兩款全新配色。

星雲米靈感來源於對充滿能量、浩瀚無邊的星雲的極致幻想，温暖調性極富情懷；次元粉的靈感來源於對未來事物無限可能的想象，帶來樂觀、積極、向上的感官體驗，給予了消費者更多元化的選擇。

開上這車，約上幾個朋友外出旅遊，休閒聚會，走到哪裏都是一道潮酷、靚麗的風景線。

比亞迪宋PLUS EV與小鵬G3i的風格不同，它採用了Dragon Face 3.0設計理念，前臉車頭造型延續了宋PLUS系列車型的大體風格，更加偏向成熟家用。

兩款車不同的設計理念也從外觀延續到了內飾，小鵬G3i的內飾設計架構與小鵬G3沒有太大的出入，都是時尚感突出的極簡風格。12.3英寸的全液晶儀表盤+15.6英寸的豎立屏幕，車內氛圍簡約精緻，無疑是更加切合了悦己者的喜好。

不僅如此，小鵬G3i還推出了“悦己”“潮酷”兩款全新主題選裝包。“悦己”主題選裝包擁有包括便攜化妝鏡、車載加温杯、車載麥克風、車載吸塵器、車載收納箱、專屬腳墊等配件，讓女性車主出行生活更具品質。

而宋PLUS EV的內飾中控台設計還是沿用了傳統車企慣用的設計元素。亮面的飾板搭配上金屬質感的點綴，更能迎合傳統的家庭用户，特別是年歲稍長的“家長級”用户的好感。

總的來講，小鵬G3i的外觀內飾都更契合年輕一代的悦己者，簡約精緻，富有個性；而宋PLUS EV主要是成熟穩重，符合更多長輩的喜好。

寫在最後：

經過對比，我們很容易就找到兩款車的不同點。

智能化一直以來都是比亞迪汽車的短板，宋PLUS EV還是傳統車企的味道，講究樸實無華，適合年紀偏大，奉行平平淡淡才是真的客户羣體。

小鵬G3i像是一個智潮先鋒，用更先進，更高一籌的智能化帶給消費者全新的駕乘體驗。它擅長用科技助力駕享生活，無論是自動駕駛輔助功能亦或是智能座艙，新手小白用起來都能享受到老司機一般的暢快。

所以本篇文章看完，怎麼選想必大家也都有了答案。