有了孩子以後，才知道什麼叫"一步到位"，有錢的話我也想買奧德賽、GL8，但是像我這樣的工薪階層有幾個能一下拿出幾十萬？所以儘管老婆催了大半年要換六座車，眼看她肚子越來越大，我還是沒有狠下心隨便買一輛宋MAX或吉利嘉際，總想着等一等會不會有更好更合適的六座車，嘿，還真給我等到了，9月預售的五菱凱捷，應該是十萬級別內部空間最大的六座了，即使預售時期沒公佈正式售價，我也立馬盲訂，現在就是一句話：不後悔！
之前看廣告，都説凱捷的大四座空間大到離譜，説實話我是不信的，覺得誇大其詞，但自己真正體驗到了就佩服得五體投地，現在還有誰還説五菱凱捷大空間是吹牛的，我反手就甩出大女兒的"才藝展示"圖，二排能劈叉、下腰，後備廂空間隨便躺，就問問十萬級別的六座家用車，還有誰能有這麼誇張的空間？
對，凱捷雖然是六座車，但平時大多數情況下就是我們一家三口在用，父母很少跟着出門，所以我不想為了六座買六座，雖然能應對多人出行的偶發情況，但在更多的時候，六座車的舒適性還不如五座轎車。
而凱捷解決了這個問題，收納第三排座椅後，第二排座椅可以前後移動最長560mm，左右也可靠近或分開160mm，二排座椅還配了腿託和扶手，抬起腿託放低椅背，就是雙人牀，老婆現在肚子大了，最喜歡躺在二排搭着腿，簡直是女王級別的享受。
收納三排座椅後的後備廂空間更是大得誇張，1514L的容積，不説嬰兒車了，連我的自行車都能放三輛，不愧是五菱出品，有點老大哥五菱宏光的傳統優勢。
在優先照顧了最常見的使用場景後，凱捷滿足了我們這種多口之家的剛需——實用六座。第三排座椅還原以後，三排空間還是比較合理的，不管是小孩還是成人，都能輕鬆通過第二排的過道進入第三排，座椅墊也夠長夠高，不至於像冷板凳那樣坐着不舒服。
即使是三排正常使用的情況下，凱捷的後備廂也還有一定的儲物空間，放下隨身行李是沒有問題的。所以多方對比之後可以明顯看出，買凱捷可不是隻為了一套二排座椅，多變空間的實用性才是它的最大亮點！
其實我對車子的配置沒有太強烈的需求，畢竟主要功能是代步，但是買了凱捷以後，才知道同價位的合資車有多"割韭菜"。十萬的價格，合資車頂多買到頂配致炫、POLO，毫無配置可言，而我11萬入手的凱捷頂配，博世9.3版本的ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車，還有包含近10項功能的ADAS系統的智能駕駛輔助功能，都説科技改變生活，完善的配置真的方便很多，比如現在在上下班高峯期的時候，打開自適應巡航就能自動跟隨前車起停，省得我精神高度緊張一會兒油門一會兒剎車還容易追尾。360°全景影像+前後6雷達的配置對老婆這個新手司機是個好幫手，再也不用擔心倒車、停車位狹小的問題。
現在有了五菱凱捷，老婆也不再抱怨車小了，女兒也很喜歡，全家都在期待二胎的到來，也感謝五菱讓我們這樣的普通人低門檻享受到高品質家用車，不愧是站在人民角度的國民品牌。