近幾年來，國內MPV車的銷量穩步上升，豐田在旗下的耶魯法中對MPV行業有着很強的影響力，面對這種獨一的情況，頂尖的家用汽車品牌奔馳當然應該採取一些措施。
這幾年，日本汽車的影響力越來越大，德國車的銷售量還很充足，但比那個滑下來了，因此，對於德國汽車企業來説，一定會推出更好的產品來打敗日本品牌，因此，奔馳針對越來越熱的MPV市場推出了新的MPV車，這輛車的名字是奔馳的EQV。
與日本MPV的正面外觀相比，奔馳的EQV圓潤多，雖然是正的，但是沒有牢固的稜角，車前很時尚，在Instagral上增加了很多鍍鉻的酒吧，質量很好，兩側的前燈也很鋒利，和前台完美融合了，因為側面使用了很多線，所以車體看起來很長，屋頂的行李架也比較靈性，在提高實用性的同時，沒有天花板光滑的感覺。
門是側滑設計，上下非常方便，而且是電動操作，牽引非常輕鬆，汽車的多輪在平穩的風格中增加了運動感，尾部的設計雖然是平板的，但是很有特色，頂層的剎車燈很亮，後面的車看得很清楚，兩側的尾燈沒有明亮的設計，很普通。
內飾設計出類拔萃，黑色中控台質感十足，懸浮式觸摸屏具有極強的科技感，兩側是對稱圓形空調的風口，十分美觀，汽車由三個多功能的方向盤組合而成，中控面板的設計有層次感，排列在一列的物理按鈕非常整齊，下面的電子齒輪小巧。
車裏有六個座位，實用性很強，具體配置沒有其他消息，但是，我相信那種豪華與豐田的埃爾法相比並不壞，關於動力，這輛車組裝了100KWh的電池組，為汽車提供110千瓦的電力，車的續航能力也很出眾，充滿電後繼續跑400公里以上，並且，也支持充電，不到一小時就可以充滿電。
那個價格比大樓法更便宜，而且加上奔馳這個品牌，我相信這個MPV有很好的市場，另外，純粹的電力動力系統也非常有魅力，MPV的中將很難有與之競爭的車型。