寶馬家族中的X5，一直都是家族地位的象徵，彼時能開上一台這樣的車，真是整個朋友圈中最靚的仔。可是後來隨着寶馬X7的到來，寶馬X5讓出了一直以來的高端地位，進而發現，怎麼這豪車SUV圈如此不好混。自己的產品定位已經不再一枝獨秀的寶馬X5，在價格上也沒有什麼競爭優勢，怎麼辦？國產或許是個好辦法。
在寶馬X5投產之前，肯定是存在市場懷疑聲音的，有些人覺得即便寶馬X5的圖騰地位被撼動，但依然是寶馬的當家力作，怎麼能國產呢？相信的更是大有人在，畢竟69.99萬元的指導價格雖然比之前的便宜了好多，可對於大多數人來説，還是個夠不着的天花板價格，要是國產了之後，那價格的大幅下降，這輩子開上寶馬X5就有希望了。
最新的消息是，寶馬X5即將國產！國產華晨寶馬X5最快將於2022年5月投產，新車的生產地址選擇瀋陽華晨寶馬工廠承擔，這個被選中的幸運兒，已經開始進行技術改造升級了。同時，國產的寶馬X5車型代號也有所調整，之前定位的是“G05”，現在變成“G18”，據説年產規劃量超過12萬。這個數字，可能是很多車企一年的所有車型目標銷量，結果寶馬X5一個車型就造了這麼多，這是完全藐視競爭對手的蜜汁自信啊。
國產之後的寶馬X5，大概率會繼續沿用目前的2.0T排量，這是不是説明發動機應該也會沿用現在的款呢？一切都沒有得到答案的同時，咱們也只能根據給出的信息，來猜測一下寶馬X5國產之後的價格，畢竟這就是你最關心的話題。
如果一樣是2.0T的排量，那5%的消費税就保持不變，但是美國到中國的運費和報關費用都可以省掉，這部分約為15%。新車在税前價格定位在45萬左右的話，乘上1.25倍税費倍率，那麼國產寶馬X5 2.0T車型的價格區間大概會降落在56-58萬區間之內。
鬼斗車觀點：為什麼寶馬X5就不會國產？當年這些話也説在過寶馬X3身上吧？結果人家國產之後不也很好嗎，價格下來了，銷量上來了。而且按照寶馬X5的預計國產價格來看，更多人能買得起寶馬X5，國產的技術也在提升，何樂而不為？