對目前國內汽車市場而言，尤其是SUV車型領域，國內自主品牌的發展已經走上了正軌，銷量也獲得非常出色的成績，就算是合資品牌卻有影響力的大眾和豐田在中低端市場都力不能敵，但要説到更高端的車型那自主品牌就有些尷尬了，不過這也是必然的，畢竟品牌的崛起還是晚了些，造車的水平還未達到頂峯時刻，所以高端市場中的市場份額還是被進口車型所佔領，不論是寶馬，奧迪和奔馳，還是二線中的雷克薩斯，林肯以及凱迪拉克等都有不小的影響力，而今天要説的是雷克薩斯旗下的豪華SUV-RX450H.
説到雷克薩斯想必都不感到陌生吧，它是豐田旗下的最高端的豪華子品牌，一貫有着耐開無大修和省油王美譽的豐田來説，雷克薩斯同樣也具備了這樣的硬件，在市場中深受消費者的青睞，故障率幾乎為零，而今天這款雷克薩斯RX450H有着進口的身份，也是一款混動車型，動力更是強悍穩重，下面一起來看看它的表現吧，故障率幾乎為零！滿箱油跑970公里，男人35歲前開上證明混得不錯。
外觀方面，這款新車依舊是採用了家族的最新設計語言打造，前臉大口形狀進氣格柵和倒梯形鍍鉻中網的搭配看上去顯得非常的動感和時尚，兩側矩陣式LED大燈設計的非常的吸引眼球，有着很強的辨識度。
車身側身的溜背式車頂營造出類似卡宴般的跨界轎跑運動風格，腰身線條貫穿整個側身，為該車的身軀展現出強烈的視覺衝擊感和力量感，尾部的設計也很時尚氣派，鍍鉻裝飾的尾燈和排氣口的設計給人一種蓄勢待發的戰鬥感，尺寸方面，整車的長寬高分別為4890mm/1895mm/1685mm，軸距為2790mm，空間表現很是到位。
走進內飾，整體的佈局彰顯出的豪華感和檔次完全可媲美寶馬，奔馳和奧迪，高質性軟質料材包裹的中控台很有奢侈感，懸浮式液晶屏和經典指針表的裝飾瞬間提升內飾的檔次感和氛圍氣勢，真皮座椅包裹不論是做工還是用料都很誠心精緻，為乘坐者帶來出色的乘坐舒適性。
動力方面，雷克薩斯RX450H搭載的是一台3.5L V6發動機+電機組成的混合動力系統，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱，百公里油耗均在6.7升左右，加滿油能跑970公里，動力表現還算是很完美的，動力強燃油也經濟。