日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

就在近日,日產發佈了旗下全新一代中大型SUV——Pathfinder。相比於奇駿、逍客(參數|圖片)這樣的暢銷車型,或許不少消費者対日產這款中大型SUV並不熟悉。事實上,上一代Pathfinder曾以進口身份通過鄭州日產渠道引進到了國內,中文名為“探路者”。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

上一代日產Pathfinder

正是因為進口的身份,加之定位於中大型SUV,因此在售價上並不便宜,這也使得不少消費者對其較為陌生,銷量不盡如人意。

其實,在北美市場,日產Pathfinder(參數|圖片)也是一款深受消費者喜歡的SUV車型,同時其也是日產SUV家族中歷史最悠久的車型之一,其第一代車型要追溯到1986年,其誕生的目的就是為了與北美市場的雪佛蘭Blazer、Jeep切諾基等車型競爭。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?
日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

而目前,東風日產的新車計劃中,就有這一款中大型SUV,我們猜測,這款車大概率便是全新一代的Pathfinder。從此次發佈的海外版車型來看,新車採用了日產全新家族式設計,尤其是前臉設計與即將入市的全新一代奇駿(參數|圖片)極為相似,不過大燈設計則有所不同,LED日行燈採用了“C”字形設計。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?
日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?
日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

內飾方面,新車的設計風格同樣與全新一代奇駿類似,在豪華與科技的營造上都很到位。新車除了搭載液晶儀表、懸浮式中控屏之外,還提供了了電子擋杆等科技配置。同時,實木面板、真皮材質也運用地恰到好處,讓新車內飾更具檔次。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

目前,在北美市場,新一代Pathfinder提供了7座甚至8座佈局,這得益於新車具有很大的尺寸,其長寬高分別達到了5004/1979/1778mm,軸距為2901mm,不僅要比上一代車型更大,比起漢蘭達更是大上了一圈。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

在動力方面,新車搭載了一台經典的3.5L V6發動機,最大功率284馬力,峯值扭矩351Nm,傳動系統方面則取消了上代產品搭載的CVT變速箱,取而代之的則是9速自動變速箱。當然,如果國產,新車或將搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機。此外,新車還提供兩驅和四驅版本。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

回望日產Pathfinder的歷史,其中有幾代產品均直接採用了日產旗下皮卡車型的底盤,因此在越野性能方面也非常出眾,因此其也被稱作是“小途樂(參數|圖片)”。不過,新一代Pathfinder換回了承載式車身,加之內飾的豪華與科技,預示着新車將更加偏向於城市SUV。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

不過,就算是一款中大型城市SUV,新一代Pathfinder依舊擁有一定的越野性能,其配備了7種駕駛模式,包括標準、運動、經濟、雪地、沙地、泥地/車轍以及牽引等模式。其中牽引模式下,能夠提供最大6000磅的牽引力,以迎合更多的用車場景。

日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏?

隨着國內7座SUV的需求與日俱增,東風日產大概率將會把這款新車引入到國內。屆時,國內中大型SUV市場的競爭將愈發激烈,而新一代Pathfinder(探路者)也能讓東風日產的品牌影響力得到進一步提升。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1220 字。

轉載請註明: 日產“小途樂”發佈,新一代探路者這是要死磕漢蘭達的節奏? - 楠木軒