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這幾款車你必須瞭解一下，它們改變了國產摩托車的現狀
這個標題會有一點誇大的成分，但只要我們去了解下文所介紹的車型，就會認為這種誇大合情合理，並沒有水分而是乾貨分享，當然作為吃瓜羣眾的你，完全可以對它們嗤之以鼻，畢竟這就是你一天該乾的事情。
國內的摩托車目前的現狀是自主品牌不温不火，合資車型消費用户，進口車型一家獨大，對於後兩類車型騎士分享不想多説，因為它們的主動權在別人的手裏，而本期我們重點來探討自主品牌旗下的一些將有可能改變，未來車型走向和格局的摩托車。
第一款 啓典150G1
我們曾經認為國內的小排量摩托車必須要依靠豪爵，但事實上這個品牌的車型太過保守，很難出現差異化競爭的車型不管是它早期的DF150還是現在的DR160都沒有擺脱原來通路車的表現，但啓典這個主流品牌中的三流品牌，卻交出了一份不一樣的答卷，它旗下的150車型好像開掛了一樣，在努力改變着自主品牌小排量摩托車差異化競爭的佈局，其中典型的代表就是KD150G1。
它的上市讓我們看到了，原來小排量車型還可以這麼玩，賬面的數據可以做的這麼優秀，配置還可以這麼豐富，並且價格還不會太高，最主要外觀還可以這麼拉風。雖然這款車還不夠完美，但它為小排量車型的發展開拓了一條全新的道路，使得我們的選擇會更加多樣化。
第二款 春風250SR
説起跑車很多車友印象中的場景可能是地平線在炸街，奇裝異服的少年，殺馬特的髮型，炸街的排氣聲，將會是午夜時分存在於某個街道的一種獨特景象，雖然騎士分享非常反感這種行為，但對於跑車還是比較熱愛的，而春風250SR的上市，使得騎士們看到了跑車該有的玩法。
它也將地平線徹底的打回了原形，“我可能缸體沒有你多，但性能絕對不比你差，並且安全係數還會更高”這應該是春風250sr看到地平線後，發自內心的一種自白，所以這款車的存在使得地平線有了羞恥感。
第三款 奔達金吉拉300
太子摩托是一類適合人羣比較廣的車型，但國內的車廠好像並不看好這類車型，在車型的研發上，相比其它類型始終會慢半拍，甚至於一些主流大廠目前為止都沒有一款像樣的太子車，這就使得目前的太子車市場，供需出現了非常大的失衡。
而金吉拉300的發佈使得車友們有了一種難以控制的狂熱，雖然就這款車型的整體表現而言，它還不夠完美，但它設計風格，車型定價，性能表現，將會在未來一段時間內處於領先地位，也會改變行業的風向標，使得更多的廠家注重這類車型的研發。
第四款 高金GK500
自主品牌摩托車因為成本和技術的原因，發動機排量變大後，就會出現一些這樣那樣的問題，所以在一定程度上，摩友們對於自主品牌大排量車型的品質並不認可，但高金GK500的出現似乎擺脱了這種魔咒，使得我們見識到了國產中大排量不一樣的做工表現。
也因為這款車的出現使得行業大佬們，看到了只要車型的做工符合摩友的需求，不管品牌的價值如何，依然會有不錯的市場表現，所以這款高金GK500從上市那一刻起，註定將會激發自主品牌中大排量摩托車注重綜合表現的潛力。
以上四款就是騎士分享眼中改變了國產自主品牌摩托車現狀的車型，雖然它們還有一些需要升級和優化的地方，但這些車型的出現和存在，讓較為平靜的市場，有了一定的波動，也讓一些廠家，看到了不一樣的發展方向。
而最主要的是我們的摩托車終於有了不一樣的改變，雖然自主品牌的崛起還有很長的路要走，但只要勇於嘗試，就會有喜人的表現。那麼屏幕前的你對於這幾款車型是如何看待的呢？歡迎留言評論。