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△圖為華北空管局終端管制中心
10月20日，隨着首都機場西跑道大修完成，華北空管局恢復首都機場三條跑道運行模式。
西跑道大修期間，首都機場由三跑道運行變為雙跑道運行，對空管運行產生較大影響，華北空管局成立工作小組，提前部署各項準備工作，各管制部門根據工作要求制定專項保障方案，科學管理、嚴防超容、積極協調、確保跑道大修期間航班運行正常。
空管中心使用新流量管理系統對西跑道大修造成的航班流量變化進行了充分的論證，對數據進行了科學的分析，在此基礎上制定了專項流量管理預案。各管制部門使用新流量管理系統中的預戰術模塊，模擬、測算跑道關閉前後不同時間段進港流量的上限值，作為制定管制方案的數據基礎，同時在現場運行中加強終端區多個出港點航班的流量管理，嚴防航路、扇區、機場超容、超能力運行。
在西跑道大修關閉施工期間，華北空管局共保障首都及大興機場起降航班90648架次。首都機場日高峯1081架次；大興機場日高峯681架次；首都機場小時高峯69架次，大興機場小時高峯52架次。
在西跑道大修施工完工後，華北空管召開校驗飛行協調會，通過加強與校飛機組的溝通，提前瞭解飛行計劃，制定詳細管制保障方案，保障西跑道導航儀表設備校飛工作的順利進行。10月16日至18日，華北空管局空管中心進近管制室共保障六場次多科目校飛任務，助力首都機場西跑道順利完成大修。
10月20日0點05分，隨着國航1740航班在首都機場西跑道騰空而起，華北空管局恢復首都機場三跑道運行模式。在航班換季前，首都大興兩機場將繼續執行現有航班計劃。（總枱央視記者 曹丹）