中國—東盟自貿區已建立10年，很多西部省份也搭上了這趟貿易發展的快車。第17屆中國—東盟博覽會也吸引了來自重慶、雲南、山西、新疆等地的參展商。
在東博會國際陸海貿易新通道展區，重慶展示片區所佔面積不小，其中4個三層的展台都放置了玻璃製品。這些器皿大小不一，但都晶瑩透亮，在燈光下閃閃發光，引得國內外觀眾上前詢問。
重慶健力玻璃製品有限公司便是參展公司之一。該公司市場負責人介紹姜紅告訴記者，公司生產的酒樽、酒杯主要出口歐美地區，產品品質不錯，現在希望開拓東南亞市場。得益於西部陸海新通道，貨物可以通過鐵路集裝箱運至廣西欽州，再經海運運至越南海防港。相較於之前通過水運，經長江、東海、南海運輸，海鐵聯運方式運輸時間要節省7、8天，而從廣西至越南僅需要一天。這次公司還專門帶來了針對東南亞客户的越南燭杯。重慶玻璃製品產業發達，這次共有6家玻璃製品企業參展。記者發現在重慶展台片區，除了玻璃製品，還有重慶當地的火鍋底料、青花椒、柑橘等特色產品。在國際陸海貿易新通道展區，雲南、山西、內蒙古等沿線省區市也參加展示。
陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅、青海、新疆等西部省份為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短，目前已經形成西部12省區市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建機制。
截至11月24日17時，西部陸海新通道海鐵聯運班列達到4020列。從2017年開行不到200列到如今突破4000列，西部陸海新通道建設實現了令人矚目的跨越式發展。作為西部陸海新通道建設的主力軍，北部灣港旗下北港物流、北部灣聯運公司主動作為，開展降費優服行動，聯合船代、外輪代理先後2次率先在船代和報關業務上對西部陸海新通道貨物調價降費，為企業節約物流成本300-2600元/票。
今年以來，北部灣港務集團加快推進北部灣三港重大基礎設施建設，牽頭制定《西部陸海新通道廣西海鐵聯運主幹線運營提升實施方案》，進一步細化通道發展舉措，大力發展集裝箱多式聯運；先後在南寧、昆明、貴陽和成都等地召開西部陸海新通道座談會、推介會，大力宣傳推廣新通道產品和服務，與通道沿線各省區市企業進一步強化合作，不斷優化西部陸海新通道的資源配置和營商環境。
隨着市場開拓步伐加快，西部陸海新通道區內外開行班列線路不斷拓展。截至目前，班列線路以及“一口價”“一站式”物流服務已覆蓋西部7省23市48個站點，運輸品類增加至目前的300多個，多條班列線路發運量成倍增長。