國人沒捧可惜了！重2噸1配全時四驅帶鎖，比漢蘭達更適合男人

　　自從大眾途昂火了之後，國內的汽車市場就掀起了另一股中大型SUV浪潮，緊隨其後的就是來自美系品牌的圍追堵截，全新的別克昂科旗、雪佛蘭開拓者都對它虎視眈眈，並且在價格上展開了激烈的競爭。看似中大型SUV異常火爆，但對於大多家庭來説，只有看熱鬧的份兒了，畢竟動輒30萬起步的售價不是每個人都能買得起的，唯一的希望也就寄託到國產車身上了。其實在自主品牌中也有不少尺寸夠大，且產品力極強的車型，只不過受品牌力影響而沒能被廣大消費者所熟知，就如今天的這款榮威RX8一樣，它也是一台尺寸足以比肩大眾途昂的硬派豪華SUV車型，整車重達2噸1，且在動力上提供了2.0T 全時四驅 前後差速器的硬件配置，關鍵它的售價僅16.88萬起，相比途昂都廉價了13萬，但月銷量僅有900輛之多。

　　外觀方面的表現上19款的榮威RX8和現款車型依舊保持着現有車型的風格。在前臉的風格表現得很粗獷，中網部位加入了多根橫向的鍍鉻條作為裝飾，不僅讓車頭看起來更加的精緻美觀，而且也讓它從視覺效果上看起來有一定的拉伸效果。

　　內飾方面，新款榮威RX8內飾與現款車型基本保持一致，新車在細節方面進行調整，在擋把周圍加入大面積實木飾板，加入鍍鉻元素進行點綴。在擋把後方配備有駕駛模式選擇旋鈕，提供了自動、雪地、沙地、山地等共計六種駕駛模式可供選擇。

　　動力

　　動力方面，新款榮威RX8或將搭載一台代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為164kW（224Ps），峯值扭矩為360Nm，傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。新款榮威RX8採用了TOD四驅系統，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前後軸的動力分比為50:50。