當地時間2月9日，奧迪終於正式發佈了旗下全新純電動旗艦轎跑 e-tron GT，該車與保時捷Taycan同平台打造，有着奧迪風格的外觀和內飾，但性能等各方面都要比Taycan對應的車型稍低一些，在價格方面應該門檻更低，由於包括奔馳寶馬甚至其他絕大部分傳統品牌目前都沒有推出過類似定位的電動車，新車也堪稱是除了Taycan之外的另一種選擇。
在外觀方面，新車在前臉部分採用了奧迪最新的純電動化家族設計語言，與此前的e-tron系列車型有所區分，六邊形大的格柵分為大面積封死麪板覆蓋的上半部分和樓空的下半部分，其中下格柵除了增強層次感，還安放輔助駕駛探頭，顯示出更強的科技感。
而左右兩側的大燈組，則依舊採用了相當犀利的扁平結構，內部有着複雜的LED光源及矩陣式燈組，點亮之後有着很強的辨識度，而前保險槓部分還有着額外的黑色裝飾帶配合兩側的縱向車輪導流槽，整體顯得相當的運動。
在車身側面，新車則採用了相當低矮的Sportback線條，比此前的A5和A7車型更加跑車化，配合力複雜的多段式腰線，大尺寸旋風式輪轂，紅色剎車卡片等細節，絕對是奧迪品牌除了R8之外最為運動的車型。
在車尾部分新車則當然採用了奧迪e-tron家族標誌性的貫穿式尾燈結構，左右兩側燈組內部有着複雜的縱向燈帶，既形成系列的傳承又顯得非常運動，而整個車尾本身也非常的扁平，加上層次感豐富的多段式稜線以後保險槓部分擴散器裝飾等細節，依舊突出了前衞動感的風格。
在內飾部分，新車採用了品牌最新的設計語言，更像是豪華版的全新A3車型，12.3英寸觸摸式液晶屏幕，鑲嵌於接近倒梯形的黑色面板之上，並微微向駕駛側偏轉，和同樣尺寸液晶儀表跑組成雙大屏系統，而副駕駛側則有着突出的平台式面板配合貫穿式裝飾帶等細節，既有着全新A3的前衞設計，又在細節工藝和質感方面大幅度提升。
換擋區域同樣是整車的點睛之筆，除了全新A3同款觸摸式音量調節按鈕之外，新車的換擋機構再一次有所創新，平面排列的檔位結構看似像是普通的按鈕式換擋，實際上仍然為前後撥動換擋的結構，將科技感和時尚感有效結合。當然遍佈車身各處的碳纖維及翻毛皮材質包裹，隨處可見的氣氛燈帶及造型相當運動的帶有紅色縫線和紅色安全帶的座椅等細節，都顯示了高端運動車型的身份。
在車身尺寸方面，新車三圍達到4989/1964/1484mm，軸距2900mm，各方面都與Taycan非常的接近，顯示了同平台車型的身份，而出色的外觀設計使得風阻係數僅0.24Cd，有助於進一步提升續航程。
在最為重要的動力方面，可能是為了有意區分細分市場，雖然採用了與Taycan同平台打造，但e-tron GT的動力參數與Taycan完全岔開，定位接近4S的e-tron GT Quattro車型最大功率為476馬力，最大扭矩630牛米，百公里加速為4.1秒，而對應Taycan Turbo的RS e-tron GT最大功率則為596馬力，最大扭矩830牛米，百公里加速為3.3秒。
與之搭配的都是有兩個前進檔的變速箱以及86千瓦時鋰電池組，WLTP純電續航里程可超過488公里，配備800伏高壓充電系統，僅需充電5分鐘就可實現100公里的續航里程，當然作為一款定位奧迪品牌旗艦級別的運動車型，諸如電控四驅系統、後輪轉向、可調阻尼減震器、駕駛模式選擇、後橋差速器等性能配置都不會缺席，而模擬聲浪系統這樣純電動性運動車型的標配當然也不會令人失望。
在價格方面，新車在歐洲的起售價為99800歐元，確實要略低於Taycan 4S的105607歐元，而奧迪也曾官方表示，新車將在今年年內在國內上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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