當我們買了汽車之後，身邊的人都會告訴車主，記得好好保養車子，最重要的是按時更換機油。關於機油的更換週期是多少，要根據不同類型的機油來判斷，通常礦物油是5000公里換一次，半合成機油是7000公里換一次，全合成機油為1萬公里換一次。於是有一位車友問了一個問題，如果使用的是全合成機油，必須要1萬公里換一次嗎？
我們先舉一個例子，山東劉先生買了新車之後就一直沒有去做保養，等到想起來這回事的時候，已經跑了15000公里。雖然在開車的時候沒有發現什麼異常情況，但是非常擔心已經讓汽車損壞了，所以趕緊送去了維修廠。等到換機油的時候真的讓他愣住了，放出來的機油非常黑，甚至還帶出來了一些黑色的塊狀物體。
維修工就表示：機油變黑是很正常的事情，但是已經出現了雜質，説明機油失去了效果，汽車發動機內部的磨損程度也變得嚴重了，車主再不送來的話，真的有可能發生意外。放出來的機油還伴隨着一股臭味，修了大半輩子的車，這次也算是長見識了。
那麼全合成機油是不是必須1萬公里換一次呢？維修工表示，機油的作用有很多，裏面也有很多種添加劑。比如會存在一種清潔分散劑，主要就是為了將膠質和油泥中和掉，避免產生積碳。全合成機油的話，品質會更好，1萬公里換一次是理想的狀態。具體該怎麼樣更換，還需要根據車主用車頻率，還有平時的行駛環境。
比如我們只是上下班的時候代步使用，道路平坦也不存在激烈駕駛的行為，基本上就是會遇到堵車而已，一年下來也跑不了多少公里，1萬公里換一次或者是1.2萬公里換一次也是沒問題的。但如果車主經常跑高速或者是出去自駕遊，儘量不要往後拖，甚至最好是提前去更換，9000公里的時候就讓維修工看一看是不是需要換一遍了。
還有一種情況就是，有的時候加入了全合成機油，但是隻開了5000公里，過了一年之後不想換機油，那麼還能繼續開嗎？其實大家也沒有必要過多擔心，機油本身就有一定的保質期，兩年之內基本不會變質，而且現在發動機的工藝先進了，也不會產生太嚴重的影響。
再就是到底要更換什麼類型的機油？很多人都説低端車型上使用全合成機油就是浪費，個人認為，主要還是看車主自己的經濟能力，全合成機油確實是貴一點，更換的時候也比較麻煩。但是它的更換週期比較長，能讓車主更省事。經濟條件達標，使用全合成機油更好。
但如果經濟條件一般，沒有必要打腫臉充胖子，使用礦物油也可以讓車子正常運轉，現在的技術越來越發達，發動機也不會產生太多的鐵屑。只要定期保養，按時更換機油，也沒有什麼太大的問題。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）