新車首保後，很多車主朋友都不會選擇去4S店保養了，選擇外面的汽修廠進行保養。
沒有對比就沒有傷害。我的車之前一直都在4S店保養，因為是新手，小白，啥也不懂，開個車也是謹慎小心的不行，生怕碰了、颳了。
真有一種含在嘴裏怕化，捧在手裏怕掉的感覺。這可能是新手小白們的內心真實寫照吧！
對於保養我也是勤快及時，按照店裏每三個月或5000公里的要求一次不落，但每次看到保養結算單時真的是心在滴血。
更換機油，便宜的不敢用，好的又太貴，店裏的售後人員又一個勁的説：“機油建議用好的”，一桶4千克的全合成機油468元，工時費150元，機油格35元，空氣格55元，做一次保養總共要花698元，對於我們工薪階層來説，小半個月的工資就沒了，真心用不起。
後來，覺得實在消費不起，價格太高了，就有到大街上的汽修廠保養的想法和衝動。
當然也詢問過身邊朋友的意見，他們有的建議可以去做，有的説不太建議，反正意見不統一。
沒辦法，事情還得自己拿注意，在車子跑了20000公里時，我決定去汽修廠試試，看到有家門店規模比較大，工位上的車也比較多，於是就停下來了，門店服務人員馬上就來接待詢問。
聽到回答要做保養，服務人員馬上就安排接待服務，查看車輛，列清單給報價，講項目等等。
過了約一個小時，車輛保養完畢，然後洗車，結賬時，門店人員説：“新顧客首單打9折”，共計430元。
同樣是做保養，差距真的是太大了，看來我以前在4S店做保養虧大了。
新車首保以後，是不是所有的車輛都可以不去4S店做保養呢？
説白了，原則上是可以的。但也要分情況，具體問題具體分析，不能一概而論。
1.國產和合資品牌。首保完了，不去4S店保養基本沒有問題。
外面的汽修廠也具備維修保養的資質，各方面的售後技術人員也是比較有實力和水平的，很多都是專業人員。對於車輛的結構、原理都有清晰的瞭解，基本都能解決車輛發生的各種問題和疑難雜症。
汽修廠的維修設施設備也都是通用的，對於一般的家用車基本夠用，不存在需要特種設備。
2.進口品牌。一般情況下，建議到4S店保養。
由於不在國內生產，許多車輛保養維修的技術參數標準都有很多限制，基本是專車專用。
特別是很多車輛零部件，國內沒用，都需要國外訂購。而4S店作為具備銷售資質的經銷商，顯然比汽修廠具備優勢，這也是很多進口品牌車型一直在4S店保養的原因，哪怕是明知道保養費用更高也不會輕易到外面保養的因素。
在汽車“三包”政策沒出台之前，我們很多車主因為擔心車輛出現問題，不能索賠，所以沒辦法就只能在4S店保養。
“三包”政策的出現，解決了我們車主朋友們的後顧之憂。我們可以根據自己的意願和需要可以自由選擇。
從被動到主動，從被選擇到自由選擇，這都是三包政策給予我們車主的利好和方便。
當然，三包政策也不是萬能的，包治百病。
對於首保過後，不去4S店保養是沒有問題，車輛一樣可以享受三包政策。
然而，有一點值得注意的是，人為因素造成車輛三大件的損害，這個不在三包政策的範圍內。
新車首保後，不去4S店保養沒有任何問題，對車輛也不會有任何影響。
目前，車輛質保基本都是三年或10萬公里，在這個時間週期或里程內都是享有三包服務的，無論是在4S店裏保養還是在外面保養。
質保期的車輛一般是不會有問題的，除了人為因素造成外。