是什麼樣的車，讓ADIVA倒三輪(帶頂棚)在它面前如同渣渣，有冷氣、安全氣囊還能壓彎！

對於一個都市通勤族來説，每天要選擇什麼樣的交通工具去上班是一件令人頭痛的問題，騎車必須忍受風吹日曬雨淋、開車要煩惱塞車、停車問題，究竟有沒有一種交通工具，能兼具汽車的舒適和機車的靈巧方便呢？Nimbus這間電動車新創公司，提出了這台Halo三輪電動車，希望能解決都市通勤族的困擾。

首先，雖然Nimbus Halo從外觀上來看跟我們熟悉的YAMAHA Tricity、Piaggio MP3等倒三輪有着相似的佈局、過彎方式，不過由於Nimbus Halo是使用方向盤來操控方向，所以嚴格定義上這是一台三輪電動汽車，也因此Nimbus在許多設計思維上，都是用汽車的角度來設計Halo的各項配備。

Nimbus Halo和三輪機車一樣，使用傾斜的過彎方式

駕駛座內使用方向盤控制，所以Nimbus Halo是一台汽車而不是機車

像是Halo的車頂，並不像三輪機車是單純遮風避雨，Nimbus使用堅硬的鋼和鋁合金製作，提供車內乘客更好的保護效果，另外Nimbus也在車內加入三具安全氣囊，來保護駕駛與後座乘客；此外Nimbus也替Halo加入循跡控制、ABS、車道偏移警告、自動緊急剎車等安全輔助功能。

車頂使用堅硬的鋼和鋁合金打造，車內還有安全氣囊，提供更好的安全性防護

車輛也搭載有車道偏移警示、自動緊急煞車等輔助駕駛

Nimbus Halo另一個和機車極為不同的地方，就是舒適度，Nimbus Halo提供冷氣選配並標配暖氣，不管是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，Nimbus Halo都能讓你舒舒服服的抵達目的地，這絕對是讓所有騎士最羨慕的配備沒有之一。

講完了Nimbus Halo讓機車族羨慕的地方之後，要來講講Nimbus Halo會讓汽車族羨慕的優點了，首先Halo的車寬非常的窄，看看這張和Toyota Yaris相比的照片就知道，Nimbus Halo儼然只有小轎車的一半寬度不到，這讓Halo在擁擠的市區能靈活穿越車陣，同時停車也便利許多。

Nimbus Halo超窄的車身，讓他在市區停車更為便利

Nimbus Halo分別有8.1 kWh以及12.4kWh兩種電池容量，分別能提供126公里和191公里的續航里程，充電時間使用家用插座為5.4小時和8.4小時，使用Level3快速充電座則只需要45分鐘；動力表現，Nimbus Halo最高可達到時速80公里，以市區通勤代步來看，已經綽綽有餘。

市區情況下，續航里程分別有126和191公里，充電時間最快也僅需45分鐘

Nimbus Halo的售價為6,420美元，大約是人民幣4.2萬元左右，Halo預計會在2022年搶先在北美、歐洲地區售賣，亞洲地區則可能要等到2023年。所以國內想買的車友可能還要等個兩三年。相比ADIVA和金城合作帶頂棚的倒三輪。ADIVA的車型簡直就是渣渣一樣的存在，況且ADIVA那幾款帶棚的倒三輪還存在很多不安全的因素，關於什麼地方不安全，差評圈後期會專門針對該品牌帶頂棚的倒三輪存在的不安全因素做一期推文，敬請期待。

4.2萬元的價格，和市面上300-500級距的大羊車款差不多，但卻有更舒適、安全的乘坐體驗。以價格和配備來看，Nimbus Halo真的是相當有吸引力的電動車款，雖然已經能預見這台電動車如果引進國內，可能還是會像大型重機一樣被畸形法規給大大限制他的優勢，不過在北美、歐洲這些相對先進的國家來説，Nimbus Halo和中量級踏板差不多的價格，卻能享受到汽車舒適的乘坐體驗，如果真的上市應該會帶來不小的市場衝擊！