4月1日，記者從廣西南崇鐵路有限責任公司瞭解到，近日，新建南寧至崇左鐵路汪莊隧道進口正洞成功澆築最後一板二襯混凝土，標誌着該項目NCZQ4標主體工程全部完成，這將為後續推進鋪設有砟軌道等工序奠定堅實基礎。今年一季度，南崇鐵路項目完成投資6.06億元，完成季度投資計劃的101%，對接東盟鐵路大動脈建設全面加快。
▲施工人員在吳圩機場崇左端隧道緊張作業
南崇鐵路是廣西自主投資建設的第一條高速鐵路，正線全長119.3公里，設計時速250公里每小時，由廣西交通投資集團投資建設，預計2022年建成通車。
自2018年10月項目全線開工建設以來，已累計完成投資97.05億元，佔工程建設投資的66.52%。目前，全線橋樑建設進度完成99.34%，路基土石方進度完成98.62%，隧道建設進度完成82.93%，站房工程完成18.45%，四電工程完成13.74%。
項目業主廣西南崇鐵路有限責任公司積極組織參建單位利用近期晴好天氣，搶抓旱季施工黃金時期，全力推進項目建設。目前，重點控制性工程留村隧道掘進2376米，有望在今年9月貫通。
南崇鐵路項目2021年計劃完成工程形象投資33億元，預計今年6月全面進入鋪軌階段，實現崇左南站站房主體封頂，打通一批關鍵節點，為實現2022年建成通車奠定基礎。
▲新建南寧至崇左鐵路在建崇左南站航拍圖
據悉，南崇鐵路延伸段崇左至憑祥鐵路已於去年開工建設，該項目正線全長81.12公里，設計時速250公里每小時。今年一季度，崇憑鐵路完成投資2.34億元，完成計劃的117%，項目進展順利，預計二季度實現全面開工，進入建設熱潮。
南崇鐵路、崇憑鐵路建成通車後，從南寧到憑祥將實現高鐵貫通，全程行車僅需一個多小時。項目建成後，將形成桂西南地區新的交通大動脈，極大改善區域交通條件，有力促進中國—東盟交通基礎設施互聯互通，對積極融入"一帶一路"，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
▲已成型的新建南寧至崇左鐵路渠那雙線特大橋
來源丨南寧晚報
來源:廣西日報