今日上午9時28分，衢州至寧德鐵路首趟旅客列車D9558次從浙江慶元站啓程，奔向上海南站，標誌着該條鐵路正式開通運營，浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧等8縣市自此結束不通鐵路的歷史。衢寧鐵路填補了閩東北、浙西南地區鐵路網空白，北接上海至昆明鐵路、衢州至九江鐵路，南連東南沿海鐵路。
該鐵路北起浙江省衢州市，向南途經浙江麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線路全長379公里，為國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路，設計時速160公里，全線設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客運車站。待10月11日今年四季度列車運行圖實施後，將安排開行旅客列車7對，其中增開慶元至上海南、慶元至杭州動力集中式動車組列車2對，福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列車2對；福州至北京、福州至重慶、徐州至福州的3對旅客列車，通過變更運行區段、延長徑路的方式，經由衢寧鐵路運行。同時該線路調圖時安排貨物列車5對，滿足沿線貨物運輸需求。
浙閩偏僻處，滿是好風光。不少人將衢寧鐵路視作一條旅遊線——串起浙閩兩省數十處5A級、4A級風景區。沿線山川秀美、峯巒起伏，分佈着白水洋國家級地質公園、龍游石窟、歸宗巖、鴛鴦溪、遂昌金礦、龍泉瓷都等豐富的旅遊資源，原本受限於山水阻隔，少為人知，難以出行，如今方便了。上鐵國旅公司與衢州市鐵路軌道交通建設管理中心聯手合作，於衢寧鐵路開通首日推出首趟“衢州有禮”綠巨人動車旅遊專列，助推衢州城市品牌形象宣傳和沿線美食美景推介。在首趟動車旅遊專列上，主辦方特意安排了具有當地人文風情和傳統文化特色的邵永豐麻餅、柯城剪紙、捏糖人等非遺文化項目展示和薩克斯、笛子、小提琴獨奏等文藝演出。福建寧德市各級文化旅遊部門制定出台了“萬人暢遊寧德”專項營銷優惠政策：10月11日今年四季度列車運行圖實施後，乘坐衢寧鐵路客車的浙江省遊客，憑有效火車票和身份證，一週內（10月12日至16日）工作日免收一些景區大門票（不含景交車和二次消費產品）；年底前（12月31日前），工作日景區大門票5折優惠（不含景交車和二次消費產品），由旅行社組團乘坐衢寧鐵路客車的遊客，工作日景區大門票3折優惠（不含景交車和二次消費產品）。
衢寧還是一條“扶貧線”。衢寧鐵路，自浙江衢州出發，途經之地均為不發達縣市，大多數此前不通鐵路，其中途經麗水的遂昌、松陽、龍泉、慶元，是浙江省最偏遠和相對發展落後的縣市，鐵路一通，拉動沿線經濟的作用會凸顯出來。
修這條扶貧線並不容易。自2015年開工建設以來，衢寧鐵路建設者克服地質複雜、交通不便等困難，科學安排進度，精心組織施工。衢寧鐵路379公里沿線，留下144座橋樑、94座隧道。今日乘坐該鐵路的遊客們發現，這幾乎是一條巨大的地鐵洞，才出隧道又進隧道，兩個隧道間的光亮彷彿是為了透一口氣，全線隧道累計248.7公里，隧線比達65.6%。除了隧道之外，餘下130.2公里又因溝谷縱橫，高低起伏，有51.3公里是橋樑，幾乎是長橋接短橋，從山谷之間一躍而過。修建難度由此可見，但為了老百姓的致富奔小康，這投入都值得。未來，更多的鐵路網空白處，正被填上。
欄目主編：孔令君 文字編輯：孔令君 題圖來源：鐵路上海局集團公司供圖
內文圖片由鐵路上海局集團公司供圖
來源：作者：江南