熬過4月份的車市寒冬，不少汽車企業在5月份都迎來了銷量回暖，尤其是新勢力品牌的銷量數據相當搶眼，5月份無論是同比去年5月還是環比今年4月，都迎來了大幅度的增長。那麼除了新勢力品牌以外，傳統汽車企業在5月份的銷量表現又如何呢？最近比亞迪、神龍汽車、本田、沃爾沃等傳統汽車品牌都陸續公佈了5月銷量，整體來看可以説喜憂參半，這到底是什麼情況？
比亞迪
要説到今年風頭最勁的中國汽車企業，那一定是比亞迪沒跑了，它是為數不多在4月份車市寒冬實現銷量翻倍的品牌之一，而且在5月份也繼續延續着熱銷的勢頭。數據顯示，比亞迪5月份銷量達到114183輛，同比增長了152.8%，環比增長8.25%，刷新品牌歷史新高。今年1-5月，比亞迪汽車累計銷量達到507314輛，同比增長348.11%。
王朝系列依然是比亞迪的銷量主力，其中宋家族5月份銷量達到了31989輛，累計銷量突破118萬輛；漢家族5月份銷量達到了23934輛，其中漢DM系列同比增長達359%，創造了單月最好成績；除此以外，元家族和唐家族在5月份銷量分別為13333輛和8449輛，其中元PLUS以及2022款唐EV兩款純電動車型都保持了不錯的增長勢頭。
比較令人意外的是秦家族，本來作為王朝系列旗下最暢銷的產品，現在還不敵旗艦車型漢，5月份銷量為20753輛，環比4月份的23520輛還是有所下滑。不過從具體車型來看，其中秦PLUS EV同比增長達109.9%，很顯然主要問題出現在DM-i車型的交付上，這很大程度上也是受比亞迪長沙工廠停產整頓所致。
至於海洋網方面，5月份的表現稍微遜色了一些，海豚5月銷量為6430輛，相比之前破萬輛的銷量已經顯露出疲態；而驅逐艦05在5月銷量為4558輛。
值得一提的是，備受關注的比亞迪海豹在5月底正式上市，據官方稱其上市10小時內訂單已經突破8萬輛，儘管有不少人吐槽這款車的定價偏高，但顯然並沒有影響到它的高熱度。
神龍汽車
説起法系車也許會被不少人定性為邊緣化品牌，但事實上，自2020年12月以來，神龍汽車已經實現了連續18個月同比正增長。在今年5月份，神龍汽車終端交付新車9507輛，同比增長23%。
根據此前數據顯示，1-4月神龍汽車累計銷量為39632輛，較2021年同期的25134輛增長57.7%。也就是説神龍汽車在今年前五個月累計銷量已經接近5萬輛，按照神龍汽車17萬輛的年銷量目標來看，神龍汽車目標完成率約為28.9%。儘管神龍汽車已經連續18個月保持了穩定的增長態勢，但整體銷量規模依舊偏低，而且完成銷售目標的壓力也還是相當大。
而按照前四個月的銷量數據，神龍汽車累計銷量39632輛中，有12600輛來自於凡爾賽C5X，也就是説這款車佔了神龍汽車總銷量的30%。但很顯然，光靠凡爾賽C5X其實是很難支撐品牌銷量持續增長的。
近期東風標緻全新一代408即將亮相，作為東風標緻品牌曾經的走量車型，憑藉全新的“獅魂美學”造型和配置升級，有望會成為品牌銷量的又一增長點。
沃爾沃
作為豪華汽車品牌的沃爾沃率先公佈了銷量數據，5月份，沃爾沃在全球的終端累計銷量為45952輛，同比去年同期下滑了28.3%。更值得關注的是其在中國市場的銷量，5月份沃爾沃在華銷量僅為9488輛，同比下滑了43.8%。根據官方回應，疫情和缺芯依舊是銷量下滑的主要原因。
不過從具體車型來看，沃爾沃在華的銷量下滑其實並非偶然，比如品牌主銷車型沃爾沃S90和沃爾沃XC60，今年以來銷量都出現了持續下滑，今年前四月累計銷量分別為8326輛和15482輛，其中沃爾沃XC60銷量下跌近3成。這也在一定程度上反映了沃爾沃此前“以價換量”戰略的後遺症逐漸顯現。
本田汽車
相比起沃爾沃，另一個外資汽車品牌的銷量下滑更加令人意外，那就是本田汽車。根據官方公佈的數據顯示，本田中國5月銷量為89083輛，同比去年5月的128711輛下滑了30.8%；而今年前5個月累計銷量則為538085輛，對比去年同期的668365輛下滑了超過10萬輛，這對於任何一家汽車企業而言都是不可忽視的損失。據官方表示，疫情和零部件供應緊張是造成5月份銷量下滑的主要原因。
具體到兩大合資企業方面，廣汽本田在5月份銷量為52643輛，同比下滑了15.6%，1-5月累計銷量則為280429輛，同比下滑8.6%；東風本田5月份銷量則為36440輛，同比下滑了45.1%，1-5月累計銷量為257656輛，比去年同期的361382輛有明顯下滑。
值得一提的是，本田汽車近期也在加強中國市場的新車佈局，包括廣汽本田致在ZR-V已經完成了實車亮相，而東風本田全新一代CR-V也已經在申報階段，這兩款重磅車型都極具熱銷潛質。而且在6月份廣汽本田極湃1也即將迎來上市，向純電動車市場發起衝擊。
相比起造車新勢力，傳統汽車企業的整體銷量表現看起來的確已經暴露出了疲態，而且這種銷量下滑的趨勢已經蔓延到了主流汽車企業身上。不可否認的是，疫情和零部件供應短缺等問題對品牌銷量造成了巨大影響。但與此同時，如何在變革浪潮中把握消費者需求，也成為了車企當前最重要的課題。