日前，路特斯官方曾表示，將於10月25日正式公佈Eletre的售價，並在全球市場開始接受訂車。新車是基於吉利EPA平台架構打造 ，產品定位為“適合多人駕乘、全路況純電SUV”新車擁有的動力性能也是極為強大，據説零百加速時間能做到3秒以內，0-200km/h加速時間更是不到12秒。
車身側面，新車採用了溜背式設計，線條相對前臉則變得比較流暢，而黑化的車頂設計還營造出了懸浮式風格，腰線採用了分段式設計，中間做成了內凹造型，為其提升了層次感。四個車門的門把手採用隱藏式設計，能夠在一定程度上起到降低風阻的作用，搭配超大尺寸五輻花瓣式輪轂，看上去還是非常帥氣的。
車輛尾部，新車的設計較為簡潔，貫穿式尾燈配備有呼吸效果，可以顯示不同色彩來表達車輛的不同狀態，配合兩側誇張的線條設計，給人感覺氣場非常強大，並且新車還配備了電控主動式擾流板位於後包圍底部，可以提供最大116公斤的下壓力，在跑高速的時候非常好用。
內飾方面，毫不誇張的説，曾經的路特斯可以用簡陋來形容，而如今路特斯Eletre一改以往的設計風格，增添了多個顯示系統，包括了全液晶儀表、15.1英寸中控屏、29英寸AR HUD抬頭顯示以及後排9英寸可翻折大屏。像現在很多超跑或是高端電車一樣，Eletre也使用了小尺寸迷你儀表，信息內容比較簡單，但是最常用的剩餘電量以及續航里程等等，這些基礎信息都有顯示。車內與車外最大的不同就是氛圍的營造，例如中控台上配備了一條貫穿式LED燈帶還包括門板、中央通道等位置均配備有多色可調的氛圍燈，可以為乘客提供舒適的乘坐體驗。
由於這是一台定位在家用SUV與跑車之間的產物，所以車內空間也要説得過去才行。新車配備了4張造型一致的一體式運動座椅，表面使用了真皮加翻毛皮設計，頭枕帶有專屬的LOGO刺繡，頸部還提供了一個通風孔，後排座椅的中間位置是一般豪華車才有的隔斷，包含了兩個水杯架、扶手箱，以及我們剛才説過的9英寸可翻轉屏幕。
動力方面，路特斯Eletre提供了兩個動力版本，電機最大功率分別為612Ps和918Ps，最大扭矩分別為710Nm和985Nm，零百加速時間僅需要4.5s和2.95s。搭載了容量超過100kWh的電池組，對應着兩個動力版本的工況續航里程分別為600km和517km，並且新車還搭載了快充系統，20分鐘可從10%充至80%，5分鐘充電的距離可以行駛120km。