2021年5月10日，原捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恆利宣佈加盟廣汽菲克。值得注意的是，朱恆利已經是近一年內第四位離開捷豹路虎的高管，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場營銷與服務機構執行副總裁胡波在2020年7月被宣佈暫離工作崗位，短期內無法返回。隨後在2021年，服務於奇瑞捷豹路虎長達8年的合資公司“一把手”陳雪峯也在個人社交媒體上發佈離職消息。此外，奇瑞捷豹路虎規劃運營與公共關係部高級總監張猛也在近期選擇了離職。
當前國內汽車市場雲譎波詭，電動化、智能化迫使所有車企快速轉型，這也需要企業擁有明確的發展方向，以及極強的執行力。捷豹路虎近期頻繁的高管調動勢必會造成目標不明確、工作流程不穩定，執行效率也會有所影響，也給捷豹路虎的未來增加了許多的不確定性和迷茫。
數據顯示，捷豹路虎2020年在華銷量為95,736輛，同比下滑3.7%，而同期凱迪拉克和雷克薩斯已經超過20萬輛，銷量數據相差一倍之多。其中，雷克薩斯作為純進口品牌，在受到疫情影響的2020年仍能同比增長12%。為解決銷量困局，捷豹路虎今年加大了終端優惠幅度，以6-7折進行促銷以此提升銷售。