2022年悄然到來，不少車企在去年底已經發布了新一年的產品規劃，也有不少車企藉着2021的年尾將新品進行了預售。從2021年不難看出，更多新能源車型湧入市場。而在今天的盤點中，通過我們的篩選，為大家帶來2022最值得關注的新車，當然也涵蓋了不同類型、不同價位、不同驅動方式的車型，為今年打算換購新車的朋友提供一些參考。
廣汽本田 型格混動版
在今年年內，廣汽本田型格將推出混動版車型，鑑於同樣定位緊湊型轎車的廣汽本田凌派已經推出混動版，所以型格大概率會搭載這套動力總成。目前燃油版型格已於2021年12月上市，參考現款凌派鋭·混動車型，其入門車型與燃油頂配車型定價重合，如果未來型格混動版車型也將採用該定價策略。
型格是廣汽本田全新的緊湊型車產品，跟思域出自相同平台，外觀方面也是本田最新的家族式設計。造型不算很激進，但筆直線條和細長前燈等細節仍是體現出本田系傳統的精緻而且大方得體的氛圍。
內飾採用了與思域相同的設計思路，簡潔而凸顯運動感的設計，搭配與車身同色的裝飾件，讓新車看起來更加精緻。配置方面，新車將配備有Honda Connect 3.0智導互聯繫統，包含語音識別、數字鑰匙（手機開啓發動機、車門和車窗）和Home Link車家互聯、遠程控車功能。此外新車還將提供12揚聲器的BOSE音響系統和卡片式鑰匙。
作為參考，現款凌派鋭·混動車型搭載本田第三代 i-MMD雙電機混合動力系統。這套動力系統主要由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動耦合無級變速器、IPU動力單元和PCU動力控制單元和動力控制裝置等組成。系統具有三種驅動模式，分別為：EV模式、混合動力驅動模式和發動機直驅模式。車輛會根據當前行車工況自動切換驅動模式，懸架為前麥弗遜後扭力梁結構。
長安汽車 UNI-V
1月10日，長安UNI-V開啓盲訂，公佈了智慧領航型車型（官方稱為1.5T頂配車型）的先享預訂價為13.49萬元，根據最終上市價格多退少不補，而該車系正式上市會在一季度內。
在此前廣汽傳祺影豹、名爵6、領克03甚至是思域等運動型轎車市場關注度越來越高的狀況下，推出一款UNI系列的轎車似乎也變得越來越有必要，隨後UNI-V這款新車也逐步浮出水面。
作為高端序列的車型，UNI-V採用了轎跑的外觀設計。尤其是溜背的車頂線條，可謂吸睛無數。為了匹配其運動的定位，還配備可升降的尾翼，不禁讓人聯想到奧迪A7。並且，還採用了粗壯排氣管的設計，動感氣質呼之欲出。
內飾整體風格追求極致的簡潔與動感，大量運用富有張力的線條和型麪塑造結構感，儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計。局部運用跳色點綴，增添激情與活力。橫向貫通的隱藏式出風口，創造出懸浮的視覺效果，科技感十足。
動力系統將會配備一台1.5T發動機，最大功率為138千瓦，最高車速將會達到205km/h。同時，官方表示，新車未來或將還會推出2.0T動力版本。
TANK 坦克500
坦克300在今年上市後，憑藉其硬派的造型，市場端呈現供不應求的局面。而在2022年，更高級別的坦克500也將推向市場。此前，這款車型在車展公開亮相後，掀起了一番熱議。因為，從產品定位看，是一台不折不扣的高端車型。首先是體型碩大，車身長度就超過5米，寬度和高度也超過1.9米。
坦克500不僅帶着光環誕生，自身實力也不容小覷。外觀依舊延續硬派越野的設計風格，前臉大尺寸的六邊形進氣格柵氣場很足，下方向外突出的保險槓也十分霸氣。另外，新車還提供雙色和單色外觀，滿足消費者的個性化需求。
車內採用全液晶儀表盤並搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏為懸浮式設計，中控台造型非常大氣，並且層次感十足，中央過道區域還配有電子換擋機構和旋鈕式功能按鍵，配合木質裝飾板與皮質內飾，豪華感得到很好的展現。
動力方面將搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率為354馬力，最大扭矩500牛·米，與之匹配的是9速手自一體變速箱以及四輪驅動，該四驅系統採用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，並擁有11種地形模型越野選擇。
上汽通用凱迪拉克 LYRIQ
在2021年，汽車市場出現一個明顯變化，那就是新能源車的市場份額出現高速增長。毫無疑問，2022年的新能源車將會呈現井噴的態勢。其中，合資品牌方面，在廣州車展首次亮相的凱迪拉克LYRIQ就會上市。
這款純電SUV，目前的市場熱度相當之高。據悉，在開啓預售的30天內，訂單量就超5000台。之所以受到這麼多新能源用户的青睞，在於產品方面亮點頗多。首先這是一款中大型SUV，無論是前後排空間，都有不錯的表現。然後是誕生於通用的純電平台，在性能方面，足夠強悍。預計這款車型，將會在2022年第一季度上市。
基於上汽通用Ultium奧特能電動車平台打造的首款量產車LYRIQ，在設計上沒有太多的限制，修長的車頭和高腰線的設計讓它的側面更具動感，5003mm的車長和3094mm的軸距在身材上不畏懼任何對手，而它的寬度也達到了1977mm，高度1637mm，實車有着很唬人的身材比例。
內飾整體的設計兼顧了前衞科技感的同時，也保留了汽車內飾的設計感，而不是一味地追求簡潔和創新，同時它還有很多高科技裝備融入在車內。33.8英寸的環繞屏幕分辨率可以達到9k，擁有277 ppi的像素密度，iPad Pro像素密度為264 ppi。而且和目前大部分採用雙聯屏的車型不同，LYRIQ是一整塊屏幕，實際顯示效果非常震撼。它的邊框最窄處也只有7.8mm，擁有86.8%的屏佔比。
首發的後驅長續航豪華版採用後軸電機驅動，將搭載最大功率255kW，峯值扭矩440N·m的驅動電機，在CLTC工況下續航可以超過650km。此外，在安全性以及穩定性上都有很強大的保障，WBMS無線電池管理系統也是奧特能平台創新的部分。
華晨寶馬 X5Li長軸距版
在合資豪華品牌中，華晨寶馬也傳出了2022年將上市X5長軸距版的消息，最快能看到這款實車預計是在4月份北京車展上。相比進口版本，引進華晨寶馬投產的X5L，自然在軸距部分加長了，因此對於對二排乘客來説，腿部空間將會有明顯改善。
華晨寶馬X5長軸距版在外觀上大體上還是延續進口車型的設計，只是針對車身和軸距進行了加長。長寬高分別為5060×2004×1779mm，軸距3105mm，與進口X5相比，新車車身長度增加130mm，車身高度增加3mm，軸距加長了130mm。
內飾在設計和功能上預計都將會與進口車型看齊，不過毫無疑問加長軸距後將會對後排乘坐空間有很大改善。另外，我們也可以期待在座椅的設計和舒適性方面，它或許會更貼閤中國消費者的需求。
動力系統將會搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機與3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別為272馬力與370馬力，傳動系統依舊是匹配8速手自一體變速箱。另外新車還將配備全時四驅以及空氣懸架等。
比亞迪 驅逐艦05
近兩年中國品牌在車型命名上別出心裁，比如長城家的貓、狗、咖啡、坦克、炮等等，每款新車都能獲得不錯的話題和流量。除了過硬的產品之外，一個好記的名字也將成為產品成功必要元素之一。在車型命名上，擁有王朝家族的比亞迪也算是“先行者”了，隨着海洋系列的推出，像是海豚、驅逐艦這類響亮的名稱也將接踵而至。
驅逐艦05已經與此前的廣州車展上正式發佈亮相，該車定位緊湊型轎車，是軍艦系列DM-i超級混動專屬系列的首款車型，未來將在海洋網銷售，售價預計在12-15萬元之間。
比亞迪的“龍顏”設計語言近幾年取得了充足的認可，不過海洋系列也需要屬於自己的設計語言與王朝系列車型有所區分，於是我們看到了驅逐艦05現在的樣子。此外新車的軸距達到2718mm，空間滿足家用不在話下。
車內配備8.8英寸的全液晶儀表盤與15.6英寸的懸浮式中控屏滿足對功能性的需求，兩側的空調出風口命名為“艦躍式”設計，桶形座椅也同樣被官方稱之為“一體式星航奢享艦椅”，與車名形成呼應。在中央區域配備了旋鈕式的電子換擋機構以及半觸摸式的功能控制按鍵，高級感進一步加強。
動力系統將搭載1.5L發動機加電動機組成DM-i插電混動系統，其發動機的最大功率為110馬力。配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況純電續駛里程分別為55公里和120公里。
以上就是在各個細分市場當中，我們為大家篩選出的2022年將會上市的重磅新車了。可以預見，2022年汽車市場的競爭將更加激烈，尤其是在新能源領域，硝煙將會愈發瀰漫，車企若想要獲得消費者青睞，還需要在產品力方面下更大的功夫。