第5代本田CR-V於2016年底問世，大約三年後就迎來了中期改款。儘管全新HR-V的推出引發了小型SUV細分市場的熱潮，但CR-V仍是本田全球市場賣的最火的車型。日前，第6代本田CR-V諜照首次出現在網絡之上，展現了在歐洲工廠內測試的畫面，似乎新車會有明顯的加長。
從曝光的諜照來看，全新第6代本田CR-V從前到後都被偽裝完全覆蓋，外形和尺寸都與現款車型相吻合，整體設計看起來更加稜角分明。不過，新車側面的比例似乎增加了一些，輪廓線更長，軸距也有所加長，發動機蓋更平整尺寸也更長，後懸垂仍然很大。駕駛室面積的增大表明，未來的新車很可能會在全球所有市場提供7座版車型。
全新第6代本田CR-V的前臉採用了新的格柵設計，與最近發佈的HR-V有許多相似之處，表明CR-V也將延用本田全新的家族式設計。格柵兩側則是更鋭利的LED前大燈，前大燈上增加了分隔的偽裝，似乎是採用了分體式設計，但實際上，前大燈很可能是仍是整體式設計，僅僅是因為寬燈條上加上了分隔偽裝罷了。尾燈並沒有採用現款CR-V的垂直設計，偽裝同樣有欺騙之嫌，這是考慮到從1996問世以來，歷代CR-V都是採用垂直尾燈佈局。
此外，現在全新第6代本田CR-V的側後視鏡位於車門的下部，而不是A柱底部，可以減少風噪，並改善空氣動力學性能。從前大燈到後尾燈，車門把手上方的醒目腰線幾乎延伸了CR-V的整個側面。值得一提的是，側面暴露的橙色標記表明本田正在測試美國規格車型。
通過後小窗玻璃，我們還可以看到全新第6代本田CR-V的駕駛室內部的最初印象。新車的中控台頂部裝有平板電腦風格的信息娛樂系統，與現款CR-V信息娛樂系統在中控台且略有傾斜相比，新的觸摸屏採用直立設計。
動力方面，現款本田CR-V已經配備了混合動力和插電式混合動力總成，因此下一代車型應該會進一步實現電動化轉型，儘管現在仍不確認新車不會推出內燃機版本。目前，本田已經在歐洲市場上取消了內燃機版本，僅提供e：HEV混合動力總成。當然，新車也有可能推出純電動版本，使用通用汽車Ultium電池供電。
考慮到換代週期，全新第6代本田CR-V預計將於2022年中正式發佈，屆時國產版本也會同步引入換代。本田CR-V的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：motor1 編譯：Kishi.W）