如今，國內車企的發展可謂是突飛猛進，長城推出了哈弗和WEY，奇瑞推出了捷途，吉利推出了領克，而北汽、傳祺等品牌也不甘落後，也推出了很多性價比高賣點便宜的好車，而國產SUV的銷量也在穩步上升，對於韓系車企現代和起亞來説，國產SUV已經佔據了他們的市場份額。
今天我們要説的這款合資SUV是來自雪佛蘭的探界者RS，和探界者不同的是，"RS "兩個字母代表着更強大的運動性能，而且這款車的外觀經過全新的優化，氣場不比路虎差，配置也達到了主流SUV的標準，這款車定位與途觀L和昂科威同款，但性能比途觀L更高，最重要的是價格低，頂配才25萬，這款車是一款好車，但是到底好在哪裏恐怕很多人都不知道，下面我們就從三個方面來探討一下這款車的動力內飾外觀，至於值不值得，你説了算，這款車最高只有25萬，2.0T爆發260馬力，動力不輸路虎。
第一個方面：動力，既然有 "RS "字母標誌，那麼新車的動力表現就是重中之重，2.0T發動機經過特殊調校，最大功率260馬力，峯值扭矩353N-m，傳動系統匹配的是9速自動變速箱，所以動力相比途觀L要平穩一些，即使和漢達放在一起，在數據上也不會吃虧，加上自動四驅系統，不用擔心新車提供的動力不足。
第二個方面：外觀，除了動力性能之外，另一個帶有運動氣息的就是新車的外觀了，探界者RS的整體設計既動感又穩重，車身採用全黑塗裝，讓人一看就覺得是一輛改裝車，前格柵採用上下分體式護板設計，這一直是雪佛蘭的家族式風格，雙LED大燈組搭配鹵素光源霧燈，讓整個車頭看起來很華麗，符合新車的定位，新車的尺寸為 長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距為2725mm，得益於新車側面和尾部的方正設計，新車的內部空間足夠寬敞。
第三個方面：內飾，看完動力和外觀，我們就不能放過內飾設計，為了打造整體的運動感，"T "字形的中控台沒有過多的考慮，這就是 "常規操作"，中控台各部位的物理按鍵佈局清晰，真皮包裹的座椅保證了舒適性，三輻式多功能方向盤方便駕駛者在路上操作。
將探界者RS與途觀L進行對比是有原因的，一方面，兩車定位相同，另一方面，價格相差不大，但外觀和性能各有千秋，如果單看銷量，很難下結論，因為大眾途鋭在中國的知名度遠不如雪佛蘭探界者RS，我們對美系車的印象是不夠經濟，但雪佛蘭的情況卻很糟糕......，拋開這些可選的數據，你覺得這兩款車誰更好呢？評論區就交給你了。