【太平洋汽車網 新車頻道】日前，根據海外媒體報道，歐洲汽車製造商協會（ACEA）對將於2026年實施的歐7排放標準，進行第三次發函抵制，並表示這樣的標準等於是扼殺了所有內燃機。
據悉，自從歐盟委員會擬定歐七排放標準以來，歐洲汽車製造商協會（ACEA）已多次公開反對，其中在最新的《致歐盟委員會歐七排放行業信函》中，歐洲汽車製造商協會（ACEA）就表示，將於2025年施行歐七排放法規提案，一定程度上等同於宣佈在2026年淘汰內燃機汽車，這將是對歐洲工業的政治終結。
目前歐盟委員會表示：歐七新規有利於歐洲交通“零排放”從而實現碳中和。
絕大部分歐洲車企認為：現擬定的歐七標準已經侵害到幾乎所有歐洲車企的既得利益。這裏以德國為例，新排放標準對德國汽車工業、企業的影響是巨大的，甚至有激進派認為這是“災難性的”，這將導致汽車行業直接或間接相關的人們的工作和需求消失，也就是數百萬個工作崗位將面臨風險。因此實現碳中和不是簡單把驅動能源從燃油改為電力，也不是無休止地提升排放標準。一定程度上來説，一輛電動汽車在生產端、供應端、原材料和電池回收端的排放要遠高於內燃機汽車。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）