飛哥説
無論是什麼產品，隨着時間的推移，都會及時更新使產品力得到更好的提升，同樣在汽車圈也不例外。不管是小改款，還是大換代，各家車企始終都沒有停下更新的步伐，其中最明顯的就是車型外觀的變化。
然而凡事都有意外，在汽車市場上存在着這麼一些“老頑固”，都誕生幾十年了，它們的外觀始終就沒有變化過，難道真是因為請不起設計師嗎？
奔馳 G級
指導價：142.98~189.88萬元
作為這個世界上性能最強的硬派越野車之一，奔馳G的魅力毋庸置疑！那大排量V8發動機，三把差速鎖，外掛式的備胎，以及經典的方盒子造型，不僅讓男人讓痴迷，甚至讓女人也為之瘋狂！奔馳G從誕生至今已經歷經了41年的歲月，它的方盒子的外形幾乎就沒有變過。即便新一代奔馳G在外觀上進行了細節上的微調，但剩下的依舊是那熟悉的味道。雖然奔馳G也存在座椅過硬，風噪太大，油耗太高等等一些瑕疵，但它並沒有在潮流的變革中迷失自己，始終堅持着自己“硬漢”的形象，我想這或許就是奔馳G獲得成功的關鍵因素吧！
保時捷 911
指導價：126.50~247.30萬元
作為保時捷的靈魂車型，911已經走過了57年的歲月，如今已經更新到了第八代車型，雖然在設計上越來越現代化，但911的整體風格卻始終沒有變化，依舊是我們熟悉的青蛙眼，肥臀，以及優雅的流線型車身。除了外觀之外，911的後置後驅，水平對置6缸引擎也是最為經典的設計。雖然斯巴魯也採用了水平對置，但在驅動形式上也沒有使用後置後驅。因此，正是保時捷對於911初心的堅守，才換來了這一車型的傳奇，使其成為了經典當之無愧！
MINI
指導價：19.08~37.68萬元
MINI誕生於1959年，如今的它也歷經了半個世紀的洗禮，但不管歲月如何洗禮，MINI的外觀始終沒有太大的變化，它那小巧玲瓏的造型簡直深入人心，渾身上下散發出滿滿的英倫範兒。也正因如此，如今的MINI也成為了全球女性最愛的座駕之一。只不過它近乎原始的駕駛感受，似乎對於女性司機來説並不怎麼太友好，但這又何妨呢？就憑它超高的顏值，依然可以在競爭激烈的市場中有着不錯的銷量！
北汽 BJ212
指導價：8.78~10.10萬元
在中國的汽車工業史上，有這麼一款車，生產了50多年卻依然沒有停產，堪稱是“活化石”級別的硬派越野車，同時也是我們中國人生產的第一輛硬派越野車，沒錯！它就是：BJ212。儘管在如今的市場看來，BJ212就是一輛“工業垃圾”，但它卻成功培養出了一大批忠實的情懷粉！
在誕生之初BJ212並不屬於“商品”的範疇，它是我國自主研發的軍用裝備之一，被稱為“軍用輕型越野車”。自改革開放之後，BJ212也開始實現民用化，並對外觀，舒適性，以及整車的性能都作出了相應的升級。時至今日，BJ212仍然存在於國內市場上，如今全新一代BJ212也於前不久剛剛上市。就外觀來看，全新一代車型依舊採用了1965年傳承至今的經典造型，那粗獷的設計，油漆厚度堪比車身鋼板的塗裝，其回頭率絕對不比牧馬人低！
雖然全新一代BJ212的舒適性，高速巡航能力，以及科技配置等方面都很難與當下的SUV相提並論，但我們顯然不能用傳統SUV的眼光去看待它，畢竟現在的它已經是一位“老兵”，並不是一款以實用性為主導的車型了。因此對於BJ212來説，保持住它的原汁原味，偏向於收藏或者玩具性質也許也是一種經典！