提到#哈弗H6#，大家第一反應一定是“銷冠”、“國民車”等關鍵詞。確實它在銷量排行榜的首位坐了很久，也鮮有其他車型有實力挑戰它。在去年的時候哈弗為我們帶來了第三代產品，整體品質有所提升。但第二代車型並沒有就此退出市場，而是通過差異化的定位同堂銷售。
這第二代H6沒有退市的意思，反而進行了大改款，推出了國潮版，可見消費者對於這款車的認可。哈弗也有意將這一版本的H6延續下去，在這樣的背景下，將會有大量的國潮版H6車主或者正在觀望的準車主，那麼國潮版H6用起來是不是和它的售價一樣有性價比呢？
哈弗H6這台車派系很多，從早年間的紅標藍標，到運動版，再到第三代。每一個版本都有自己的個性與定位，也正是如此籠絡了大量的消費者。今天咱們主要聊一聊剛剛上市的H6國潮版。
國潮版H6基於第二代H6而來，基本上可以説是第二代H6的中期改款車型。在外觀上的變化不大，但是細看之下還是能找到一些端倪。中網六邊形的格柵尺寸變得更大了，橫向的鍍鉻條也從三根增加至四根。下部包圍經過重新設計，有着更加運動的觀感。另外這次國潮版H6還有着GT車型，外觀更加炫酷。
車內的氛圍明顯有了提升，特別是在科技感方面，H6國潮版的中控台變得更加簡潔，中控屏幕的尺寸也不小，達到了12.3英寸，向駕駛員側稍稍傾斜，高配版車型還搭載了全液晶儀表。
由於軸距、三圍尺寸沒有發生變化，因此H6國潮版的內部乘坐空間依然和老款車型保持一致。是非常標準的緊湊型SUV尺寸，日常乘坐四人或以下，可以獲得比較不錯的體驗，滿載五人的話可能稍微擁擠一些。
在國潮版H6身上共有三種動力，高低功率版的1.5T發動機和2.0T發動機。從性能上來説，如果是日常用車的話，其實1.5T低功率也能滿足基本需求，但是建議大家可以選擇1.5T高功率的那款，馬力更強扭矩也充沛。
三包&保修期
根據國家相關政策規定，家用汽車三包有效期不得低於2年或者行駛5萬公里（以先到者為準）；保修期則是3年或者行駛6萬公里（以先到者為準）。哈弗H6國潮版的三包有效期和國家規定保持一致，保修期則是3年或10萬公里，兩者都是以先到者為準。可以看出來哈弗H6國潮版和大部分主流車企的標準是一致的。
保養價格
1.5T車型：
2.0T車型：
1.5T車型和2.0T車型的保養價格稍稍有一些差異，但是造成最終6萬km總計保養價格差距的原因在於1.5T車型首保在5000km時進行，而此後每6000km保養一次，2.0T車型則是7500km的間隔。因此最終1.5T的保養成本反而要比2.0T高了，不過車主如果不想頻繁跑4S店保養，可以酌情提升機油標準，使用全合成機油可以適當延長保養間隔。
保險/税費
以2021款 國潮版 1.5GDIT 自動超豪版為例，通過計算，哈弗H6國潮版首年大約需要繳納保險與税費合計4590-4650元，我們取個整數，4600元。對於一台十萬元出頭的緊湊型SUV而言，這個價格其實不算特別高。而且在首年沒有出險的情況下，第二年是有一定折扣的，這部分折扣咱們就不計入成本了。
燃油消耗
哈弗H6雖然有三種動力，但是油耗數字卻非常接近，我們取一箇中間值7L/100km。按照目前的油價計算，平均每個月需要花費393元。
我們仍然按照每年1萬km的行駛里程，計算每年的用車成本。綜合保養、保險、車船税、油費幾個方面。綜合下來哈弗H6國潮版每年大約需要花費1萬元出頭，每個月大約是900元上下，約1元/km。不過我們1萬元的行駛里程並不是每個家庭都能跑得到的，所以具體的用車成本可能會有浮動，甚至於有部分車主會自己換一些簡單的配件，那麼成本就會進一步降低。
總體上來説，哈弗H6國潮版的用車成本不算很低，中規中矩，沒有驚喜也沒有意外，符合這個價位車型的定位。