汽車在整個汽車市場當中，一些耐用的車型以及省油的車型，同時還有高性價比的車型，會備受更多消費者的喜歡。畢竟在整個市場大眾來説普通消費者會更多，所以説對於家用的車型來説一定要耐用，而且性價比比較高，而且非常省油。
今天所説的這台車，它的百公里綜合油耗也僅僅只是1.3升，他才是豐田家族最強的省油王。同時在性價比方面的表現也是比較出眾的，這台車它是來自於廣汽豐田旗下的一款緊湊型車。
今天我們就來看看這台被很多朋友稱之為省油之王的車型，它是來自於廣汽豐田旗下的緊湊型車。雷凌相信大家都知道雷凌，其實他就是卡羅拉，而且就是花冠的一個車型。當然卡羅拉本身也就是花冠的後續車型而已。
今天我們所説的這台車，它並不是普通版本的類，另而是插電式混合版本的雷凌。普通版本的雷凌它的售價是在11萬至16萬之間，是屬於醇然又累的車型。插電式混合動力版本的雷凌在性價比方面他是20.38萬至21.88萬，在市場當中還有一定的優惠，17萬隻19萬。
等他車在整個外觀造型方面的設計，跟普通版本的車型沒有什麼區別，僅僅只是顏色上的差距而已。而且看起來還是比較具有既視感的，在更新換代之後整個顏值也得到了很大的提升。這台車作為一款插電式混合動力的緊湊型家用轎車，在空間性能以及三圍尺寸方面還不錯。
車長4645mm，車寬1775mm，車高1480mm，軸距2700mm，跟普通版本的車型以及同級別的車型相比，這台車在空間方面並不弱。
再來看看這台車，他在內飾方面的整體設計以及變化，其實也談不上什麼變化，也談不上什麼設計。他跟豐田卡羅拉基本上是屬於一模一樣的，在用料做工以及質感方面也是屬於一模一樣的。
在配置方面的表現，這台車他加入了。倒車影像，多種駕駛模式，上坡輔助，電動天窗。以及八英寸觸控液晶屏，GPS導航系統等配置，當然入門級的車險配置還是比較乞丐的。
在當前的整個汽車市場當中，越來越多的車型都在推出新能源車型，但是新能源的車型還存在着很大的遺憾，比如説電動車就缺少關於續航方面的以及充電方面的表現。這目前來説還是難以攻克的問題，插電式混合動力車型可以説得上是一個比較不錯的過渡性的動力。
最主要的是燃油經濟性比較不錯，這台車它採用的發動機是1.8升自然吸氣發動機，再結合單電機組組合成差點式混合動力，最大馬力99匹 72匹，綜合油耗1.3升，實測油耗2.7升。