卡羅拉一共有兩個排量，1.2T和混動的1.8L，題主説的是1.6T，估計是弄錯了。那麼我估且按1.2T自動擋來分析。首先，回答第一個問題。
1.2T的自動擋官方公佈的百公里綜合油耗是5.5L，這是理論油耗，實際用車會高一點。因為油耗還跟你的駕駛習慣、路況、車的自重有關。
卡羅拉已經升級到第十二代了，歷代的卡羅拉在用户看來油耗還是比較低的。主要是因為其發動機有VVT的省油技術，再加上CVT的變速器，兩者搭配就會比較省油。再加上日系車都是比較追求輕量化設計，這也是日本的國情有關，資源比較缺乏，所以用料方面比較省。所以，整車的重量，在同級別車型中會輕一點。
發動機的省油技術加上CVT再加上較輕的車身，最後得出了省油的結果。
卡羅拉用車感受：
【最滿意】
一直都知道豐田車品牌過硬，卡羅拉讓我比較驚喜的地方是它的安全配置做的非常到位，等於説全方位都兼顧到了，讓我一女司機感覺特別滿足。還有我雖然不經常跑但是它的tss還是很吸引我的，自適應巡航自動保持車距，方向偏離提醒也能自己糾正方向確實也做的比較細膩，出遠門一個很好的輔助在這會讓我更輕鬆，更方便，車開起來也比較自信。
【最不滿意】
新車剛買來的時候味道有點大，還有鹵素燈太暗挺影響整車質感的。
【空間】
足夠用的，一般一家三口，偶爾帶着父母轉轉，沒什麼問題。
【動力】
油門響應很積極，發動機表現的也很給力，動力表現還是很不錯的，沒有感覺到所謂的“肉”，車開起來還是很出彩的。
【操控】
操控很順手讓人感覺特自信很好掌握，跑起來底盤也很穩重，轉彎還有顛簸路面減震過濾的都很好，沒有鬆散的感覺，比較和我手感。
【油耗】
動力表現沒讓我失望，油耗方面也是差不多市區也就7個油，一箱油加滿不到三百，能跑大半月。
【舒適性】
隔音感覺處理的還不錯就是高速稍微有點大，濾震比較柔軟，乘坐舒適度感覺還是很不錯的。
【外觀】
大燈看起來帥氣的感覺是我非常喜歡的，外觀也很運動，喜歡卡羅拉在路上的感覺，特別自信。
【內飾】
中控還不錯比較有科技感，有胎壓檢測有大屏，還有多功能方向盤，電子剎，簡配的車可以了。
【性價比】
保值率高，安全性強，穩定性也不錯，故障率也低，是我比較心動的家用車，定價也感覺挺良心的。
【為什麼選擇這款車】
家用代步車價格定位我就定位在十二三萬這樣，保養啊，油費啊能更省心就最好，合資車都説比較省心，看了不少，就是覺得卡羅拉有眼緣，在瞭解一下，安全，配置，性能，品牌都也都經得住考驗，於是就它了，也開了段日子，油耗確實深得我心。
【最滿意】
卡羅拉的操控很舒服，轉向的角度比較精準柔和，無需用太大的力度，由於車身的比較小停車倒車都很容易。
【最不滿意】
車內的空間稍微有點小，設計的稍微不太合理，尤其是後排座椅，體型較大的人坐着會不舒服。
【空間】
卡羅拉是一款緊湊型車，在空間方面不能像B級車那樣舒適，後排的座椅稍微顯得有點擁擠。畢竟咱買車時也沒花那麼多錢，不能雞蛋裏挑骨頭。
【動力】
卡羅拉的動力還是挺十足的，由於車身比較小，也比較輕，開起來還是比較強勁，動力輸出也比較平穩。
【操控】
由於卡羅拉比較小操控度比較好，對於我這樣的新手比較友好，能操控這種複雜的情況，還是挺方便的
【油耗】
卡羅拉給我的感覺就是省油，其實我對好友還是比較重視的工資掙的不多，如果油耗再多的話，我和小卡就會去喝西北風。
【舒適性】
對於這個價位來説，我感覺卡羅拉還是挺舒服的，座椅的柔和度和支撐度都比較到位，長時間開車也不會顯得太累。
【外觀】
卡羅拉的外觀設計很獨特，有一種簡約的風範又帶着一點運動的元素，青春的氣息很濃。
【內飾】
卡羅拉的材質比較好，車內沒有什麼異味，用手輕輕的觸摸車內感覺非常好，基本的配置卡羅拉也挺齊全。
【性價比】
性價比這塊，卡羅拉還是比較經濟實惠的，排量低，油耗也低，每年的保險也不高，後續的支出完全在我可控範圍之內
【為什麼選擇這款車】
對於上班族來説，卡羅拉日常代步，已經能滿足我們的各種需求，尤其重要的是卡羅拉的價格不高，誰叫咱囊中羞澀呢呢