前幾天，我寫了一篇關於領子克03+誕生意義分析的原稿，標題是“領子克”和朋友之間發生了爭論，那麼，今天就介紹一下商品，我來説説這輛車是否值得買，佔領03+上市，提供18.58-2.88萬元的價格，出乎意料，難怪中，我對衣領克03+誕生意義的預測也進一步確定了，站在消費者的立場上，買值得嗎？顯然，領導03+在領導03的基礎上進行了一些改進，從外觀上看，新車的表現更具運動性，如果是改裝車的愛好者，可以買個領隊給03++你們節省很多改裝費用。
這一套被運動包圍着，含碳纖維前唇、前格柵、車後底部擴散器、碳纖維後的擾碼板，更換19英寸的輪轂，兩側全部採用4個排氣設計，整體的運動感足夠了，這個也為我們提供了新的想法，如果汽車企業想推出運動定位產品的話，可以先把車修好再拿出來賣，當然，這是想法。
內部裝飾多使用衣領克03+毛皮的材料，車整體的質感和觸感有了顯著的提高，但是，在設計方面，新車和標準的領導力03沒什麼不同，全班的風格還是以運動為主，這輛車配備了智能屏幕、液晶儀表板、齒輪提升、一體式花邊座椅等。
説到為什麼領導人03+會來這個問題，我們就從那個原動力開始説起，裏德03+搭載有Drive-E2.0TD發動機，最大輸出功率254馬力，最大扭矩350牛，驅動系統與愛信8速手的1個變速器一致，另外，搭載了來自Bogawana的第五代智能四驅系統，追加了軌道模式，零的加速度為5.9秒。
以上這些藉口，我想這幾天已經看膩了，領克03+進入這個大眾市場，其實它的本意是把性能、運動這些元素寫在衣克基因裏，或許衣克03+賣不了幾台，因此，它可以被視為領導的一手，鞏固將來品牌的溢價基礎。
能跑多久？這不是裏德03+能在馬路上跑，在市區上能跑多遠？裏德03+提供這樣的價格，顯然想鑽小眾市場的空子，但是，在這個價格帶買性能車的消費者大多是相對熟悉車的羣體，他們到底吃領子克這個套餐嗎？
也就是説，領子克的另一個目的是想買BMW3系的，但是預算特別不足消費者，那麼，彩色03+值得買嗎？老實説，沒有什麼特別推薦的，我不是説領子克03+有多壞，而是以同樣的想法來判斷是否適合買這輛車，舉個例子，這好像是吉姆尼和邁姆之間的取捨選擇，一個是玩具，另一個更實用，雖然心裏很痛苦，但是需要後者。
最後寫着，Reed03+的發售是開始，結束，這是中國式汽車體育文化的開端，也是這幾天在網上爭論的鬧劇的結尾，我特別佩服領子克的宣傳能力，新車發售前的幾天，在網上到處都能看到這個消息，另外，關於這個爭論，每輛車都很有話題性，但是，在價格發表的時候，這個話題就結束了。