不負“顛覆者”之名 秦PLUS打響超級混動技術反擊戰

如果可以用一個詞來形容我們這個時代，那這個詞一定是顛覆。

在每個人的心中，也會矗立着幾座雪峯，這些穹頂之下的銀質巨人，俯瞰着世界。只有顛覆者，才能登峯而覽遼闊，越級而見新生。

11月20日，在第十八屆廣州車展上，比亞迪又向世界展現了全面超越行業的顛覆實力，帶來了全球首款超級混動轎車秦PLUS。

它是顏值的PLUS

相信很多人對比亞迪的“Dragon Face”設計語言並不陌生，其高顏值的設計深得不少消費者喜愛，這次推出的全新秦PLUS在原有的“龍顏”上進行了優化升級，讓秦PLUS擁有“PLUS”的顏值。

秦PLUS的八面龍吟前臉造型，更具顛覆性視覺觀感。龍吟低嘯的“大嘴”形態進氣格柵營造了氣吞山河的磅礴氣勢，秦PLUS的中網不僅面積巨大，內部還採用了點陣式設計，大大提高了自身的辨識度。LED前大燈採用“箭羽”設計元素，刻畫出深邃的龍睛眼神。車身飽滿且富有張力的“游龍”腰線，塑造出蛟龍躍動的流線側身線條，凸顯年輕靈動感。

車尾部分，秦PLUS的5mm凌厲線條，將貫穿式尾燈符號化，猶如龍鋒利的爪痕印刻在車尾，與前大燈呼應。整體的簡潔線條、匠意細節為秦PLUS打造了最極致的美感，意在打破傳統轎車形象，刷新感官認知。

它有超級混動技術

每次提到比亞迪的新能源汽車，都很容易想起車尾的“4.5S”或“4.9S”的標識。的確，直接將0-100km/h的加速時間貼在車尾，比亞迪的確是囂張了點兒，這也從側面説明了秦PLUS被稱作超級混動轎車顛覆者的信心。

在動力方面，秦PLUS搭載了驍雲-插混專用1.5L高效發動機，這款發動機作為DM-i超級混動技術的核心部件之一，熱效率高達43%，是全球熱效率最高的量產汽油發動機。

此外，秦PLUS擁有先天優勢的電動駕控感，帶來快、順、靜的極致體驗。採用超級混動技術的秦PLUS在行駛的過程中擁有超強動力、超級平順、超級靜謐三大特點，行駛質感全面超越傳統燃油轎車，顛覆了用户對傳統轎車的駕控體驗。

用混動系統打造出高性能的動力輸出，的確可以給消費者帶來爽快的駕駛體驗，不過對於一輛注重節能環保的新能源汽車來説，儘可能在保證動力體驗的同時做到低油耗、低能耗，才是顛覆的關鍵。

得益於驍雲-插混專用1.5L高效發動機和其他核心部件，秦PLUS擁有低至3.8L/100km的革命性油耗，滿油滿電狀態下，行駛里程超過一千公里，顛覆了用户對傳統轎車的油耗認知，重塑轎車新標準。

還有一點值得特別説明，此次秦PLUS的另一個顛覆點則是不依賴充電，在破解了新能源汽車用户的充電痛點的同時，也顛覆了用户對新能源車的習慣認知。