很多車主在剛買二手車的時候，都會想到一款純粹滿足個人興趣的車型，如果你有很多喜歡玩的車是，當然想嘗試一下運動的感覺，而野馬是入門跑車的首選，畢竟外觀夠酷，很符合司機對跑車的追求，價格也很接近，所以銷量也很不錯，最近好車網上就上架了一款橙色的野馬，福特野馬P版來了，車身顏色橙色迷人，看價格如何。
野馬的顏色還是很特別的，橙色比經典的紅色、藍色更有活力，在路上會更顯眼，面對曾經的過去，會被狂野的外觀水平所傾倒，它作為超跑的外觀而來，還是比較狂野的設計，但是也不是很誇張，中國開的質感是蜂窩狀的，上面是以奔馬為標誌的，它的前臉部分設計還是比較長的。
從側面可以感受到它的肌肉感是非常明顯的，當然也是車門的設計，無框車門瞬間絕對夠酷，就是玻璃是車門還是需要注意的，雙五的輪轂造型也要時尚有活力，整體還是有掀背感的，漸變的過程非常流暢，漸變的紅色尾燈和兩側圓形的排氣管設計也是非常簡潔的。
野馬的內飾設計有自己獨特的味道，車內還是用了很多圓形的元素，方向盤是三幅，儀表盤是雙筒式的，中控台中間是三個圓形的空調出風口，從隔斷部分的設計來看比較有機械感，操控起來也比較有感覺，中控屏幕的尺寸不是很大。
這是P版的高配，高配是肉眼可見的真皮方向盤和真皮座椅，另外該車比基本款多了一堆配置，小編一一列舉，駕駛上P版的多地形選裝駕駛系統不太一樣，後排也多了雷達探頭，前霧燈只有P版，輪轂標配18輪，車內的體驗就更加明顯了，打開車門後，會有迎賓燈，座椅增加了腰部調節功能。
行駛外後視鏡對於冬季的加熱功能比較方便，另外P版的空調控制採用了自動模式，還可以實現分區控制，後備也是可以遠程控制車門是否打開，而很多功能又只有P版可以選裝，是資深的B&O;音響系統之一，總體來説P版的配置確實會高上不少，野馬作為一款跑車，相信車友們還是比較關注動力的，它搭載的是一台2.3T 314馬力的L4發動機，匹配的是最高的10速手自一體變速箱。
而且在這個版本上的速度參數並不多，但是跑到240的速度還是沒有問題的，起步加速也是非常快的，加速的時候掀背感非常強，對於需要瘋狂一點的車友來説還是很合適的，最後一個方面就是人家的價格了，這款橙P版好車的網上報價顯示是33萬元，作為動輒上百萬元的跑車的首選。