而今天的主角“車型”對標同級別BBA很輕鬆，説難聽一點就是碾壓式的，買它的人才是國內真正的有錢人，那麼今天的主角便是—添越PHEV版，放眼在同級別中大型SUV裏面，它基本上沒有任何對手，因為它在價格方面賣得夠貴，自然不是我們這一些平常老百姓能買得起的。但貴肯定是有貴的理由的，更何況它可是令人驚喜的“英國造”，在這個大家都在造新能源電車的時候，賓利家族也按奈不住了，直接進軍國內市場，想要用最短時間拿下國內部分高端市場，説白了就是去割一波國內土豪的韭菜，畢竟這款新車在售價方面非常高，指導價格為238.5萬起步，目前在國內上市的也只有這麼一個版本。
當然，這是一台高達200多萬的頂級豪車竟然出“電動版”了，這一點是讓我們大家非常驚喜的，因為我們大家也知道，對於一些普通的車企來説，在研究新能源汽車的前期，基本上都是在不斷地虧錢，後期在國內是否會被消費者認同還是一個“問號”，但賓利家族為了在國內市場站穩腳跟，也為增加自己的品牌影響力，就針對國內市場上市了一台頂級的豪華品牌，這一款車型在國內的突然上市，讓國內其它豪華品牌捏了一身冷汗，因為一直以來，賓利家族都是把用户需求放在第一位，新車的突然上市也讓同級別的競爭對手擔心了起來。
新車添越PHEV版在動力效果方面採用的是.0T雙渦輪增壓，當然也是大家最喜歡的V6引擎，以及家族獨有的“E Motor”電動機結合的混動系統，新車在最大電動機馬力效果方面為128Ps，3.0T的機械增壓則可以爆出340Ps，綜合下來就是爆出了568Ps，扭矩效果方面直接衝到了700N.m，2.7噸的車身匹配上8速手自一體變速箱，最快可以實現5.5秒破百，不管是在操控性、動力推背感等方面，添越PHEV的表現在這個價位裏面都是越級的。
另外，在添越PHEV身上的電池我也給大家介紹下，這款電池在最大容量為17.3千瓦時，在純電動的模式下最高可以實現50km的續航效果，當你用純電動跑高速的時候，速度確實沒有燃油車高，最高車速可以實現135km/小時，同時在車內駕駛過程中還有着三種特殊的駕駛模式，分別是：電動模式、混動模式、保持模式，對於大家在什麼情況下使用這一些模式，還需要大家買車後根據自己的駕駛習慣來定。反正在這個時候，對於國內能買得起添越PHEV的車主，我感覺他們才是國內的土豪，為了自己生活的高品質體驗，買它也算是國內真正懂車、真正會過生活的車主。
相信大家買豪車不僅僅只是為了它V6雙渦輪增壓的引擎，主要還是在安全性和車內舒適感方面，添越PHEV在整車配件方面就不用多説了，出了車禍基本上沒有死亡案例，自身在安全性配置方面有着360全景影像、防抱死制動、制動輔助、車身穩定性、ACC自適應式巡航、主動剎車和碰撞報警等安全輔助配置、就連膝部氣囊、夜間行車系統在這款豪車身上也全都有所呈現，坐在這一輛豪車之內，我們再也不用因為安全性不足而發愁了，它就像是移動的城堡一樣出色。
至於乘坐體驗和舒適感方面，添越PHEV定位的是中大型SUV，在長寬高方面為5140mm、1998mm、1727mm、軸距為2995mm，大家也知道，越是貴的豪華品牌，在空間數據方面就越小，主要人家賣的是車內的舒適感配置和空間利用率。添越PHEV在這樣大空間的數據之下，提供了5大座的空間佈局方式，在同級別SUV裏面雖然不是很大，但好在車內是專門為大老闆打造，車內座椅的舒適感方面相當高，標配就是真皮高級座椅，也是國際設計師專門根據大老闆的用户習慣打造，支持座椅通風、加熱功能、電動座椅記憶功能、腿託調節、比例放倒等等配置，在後排非常適合兩位大老闆坐下談生意。因為這樣高舒適感的效果，添越PHEV在懸架方面採用的是雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架、全時四驅、託森式差速器四大高級配件，全部都是國內豪華車界的頂級配置，你説説車內舒適感是不是和頭等艙一樣舒適？
最終，其實在200多萬的售價背後，添越PHEV的舒適感、動力效果、安全性方面都非常到位，在國內中大型豪華SUV裏面，它的技術能力也是非常硬的，最最關鍵的是在這個價位裏面，其它BBA在車標影響力方面和它差距懸殊，同時其它車企在價位方面又比它高出很多，就這樣在這個價位裏面選擇車型真的是很糾結，而新車在內飾設計方面也比較精緻，整個中控台充滿了精緻、小巧的豪華氣息，並且很多細節方面還採用了碳纖維、真皮材質包裹，搭配上10.9英寸中控多媒體屏幕、經典的杆式換擋機構、以及全液晶儀表盤組合，就這樣將整車內部的豪華感和質感方面盡顯貴族氣息，不得不説，花200多萬買到定價豪車是真的香。