記者根據各地通報的信息不完全統計發現，自2021年1月份以來，已超過15例感染者曾乘坐火車或高鐵出行，另外還有多例確診病例的密接人員曾乘坐火車或飛機等交通工具。面對即將到來的春運，我們應該如何做好防護？
一車廂5人感染
密閉車廂病毒感染風險增加
1月11日-1月13日，吉林省衞生健康委兩次通報無症狀感染者乘坐火車的病例。1月12日0時—24時，全省新增無症狀感染者7例，其中，有3例無症狀感染者與11日通報的2例無症狀感染者均在1月5日乘坐過佳木斯—北京的K350次列車。
1月15日，黑龍江省哈爾濱市通1例無症狀感染者，曾於1月7日，搭乘火車Z238（哈爾濱-天津），1月9日搭乘火車Z237（天津-哈爾濱）。
1月16日，河南省鶴壁市通報1例無症狀感染者，曾於1月13日乘坐火車Z216（上海-鄭州），1月14日曾乘坐火車K262（鄭州-鶴壁）。
同日，河北石家莊通報，1例確診病例，曾於1月1日搭乘G627次列車，由北京到正定。而在次之前，石家莊已2次通報，1月14日通報稱，1例確診病例曾於1月6日乘坐k234由邯鄲開往石家莊的列車。1月13日通報稱，1例確診病例曾於12月31日乘坐G1238（唐山-石家莊）、1月4日乘坐G1240（石家莊-唐山）。
車廂裏一旦出現新冠患者
被感染的風險增加
“如果説在一個車廂裏確實出現了新冠肺炎的患者，被感染的風險確實比其他場合下要增加不少，尤其是在沒有做好防護的情況下風險是比較大的。”中國疾控中心副研究員張宇告訴記者。
2020年3月5日，羅塏煒、海政等人發表在《實用預防醫學》上的一篇研究《一起在公共交通工具內氣溶膠傳播的新型冠狀病毒肺炎聚集性疫情流行病學調查》表明，新型冠狀病毒在密閉空調車廂內傳播距離最遠達4.5m，病毒至少在30分鐘內可漂浮在空氣中並導致感染髮病。
“新冠病毒本身的毒力和致病力是一定的，但是在不同的環境下，傳播能力是不一樣的，在室外通風的條件下，傳染性可能會降低，但是在密閉的條件下，比如車廂裏、機艙內，會由於空氣流通受阻、人員密度大，造成感染的風險就增加。”中國疾控中心副研究員張宇告訴記者，但具體感染風險增加多少，要根據車廂的人員密度情況，以及大家做防護的情況來看的。”
春運中應該如何做好個人防護？
“建議大家在車廂中，一定要戴好口罩、勤洗手，戴口罩確實是會降低被感染的風險。”張宇提醒，另外如果旅途時間較長的話，一定要要多備幾個口罩，定期更換，建議每三個小時換一次；另外就是手不要直接摸口、鼻、耳這些部位，並且要經常去清洗。
張宇強調，“在火車上我們應該儘量減少飲食和摘口罩，如果一定要吃飯，要注意看周圍的人有沒有佩戴好口罩，儘量在大家都佩戴好口罩的情況下再吃飯，儘快吃完；另外，就要注意觀察周圍的人有沒有咳嗽、發燒、不舒服等一些情況。”
“對於即將到來的春運，確實有疫情播散的可能，首先，建議大家就是留在當地過年，其次，如果確實要回家過年，建議儘量錯峯迴家，不要趕上人流多的時候，第三個，旅途的全程一定要佩戴好口罩。”張宇指出，另外也要多關注新聞，如果你所經過的地方出現了疫情，或者有確診病例和你乘坐了同一個列車的話，應當及時和當地衞生部門取得聯繫。
———————————————來源：健康時報