很多年輕人都有一個豪車夢，他們可能買不起新車但是可以勉強去買輛“年邁”的二手車，哪怕過過癮也願意，這樣的年輕人有很多，圖中這輛車是浙江金華一位小夥花了13萬元買的，才開了不到半年的時間，輪轂是前車主改裝的，此車已經3次易主，總共跑了21萬公里，2007年4月份上牌，13萬元的成交價符合市場行情。
這位金華小夥半年開了差不多6千多公里，前天剛做完大保養，花了一大筆錢，因為有些零部件需要更換，要知道保時捷配件的零整比非常高，所以這一次大保養花了2萬多，小夥表示真的開不起了，因為每個月的油費都得近一千塊錢，這輛卡宴turbo S平均每公里1.5元，有時候堵車差不多能達到2塊錢一公里，這對於一般的年輕上班族來説壓力很大。
據瞭解這是一輛2006款保時捷Cayenne Turbo S，距今已經接近14年的車齡，確實比較老了，雖説保時捷卡宴的品質很好，但是它經過了三次易主，也不知道前車主們有沒有“善待”它，倘若不“善待”它的話那麼下一任的車主可就麻煩了，説不定就陷入其中，進退兩難。
保時捷卡宴的用料確實紮實，近14年的車齡，車內真皮件的觸感還是那麼好，車內氧化程度一般，稍微有點磨損也正常，中控區域有很多按鍵，視覺效果強，而且老款卡宴的多功能方向盤設計非常有特點，三角形造型，讓一些年輕人不能理解。
再來看一下這輛卡宴turbo S的發動機艙，它搭載着一台4.5T 521馬力 V8發動機，匹配6AT變速箱，5.2秒可以破百，在2006年那時候這個成績非常好，不過其售價高昂，而且油耗很大，現在正常油耗超20L/100km，堵車時油耗更高。
車主小哥現在表示很後悔，當時不懂車，以為買輛大排量卡宴也沒有什麼，於是花13萬元買輛卡宴過過癮，真的是我想多了，現在想想真的很不值得，感覺自己很愚昧，現在真想把這輛車早早賣掉。