MPV成為市場新寵，隨着車市不斷衝擊高端，今年中大型MPV的競爭也會異常激烈，紅旗、領克、WEY以及比亞迪王朝系類都有新車傳言要發佈。而當前在這個領域的王者當之無愧就是別克GL8，此外本田奧德賽以及艾力紳表現不俗。為了進一步提升產品本田也及時為奧德賽帶來升級，新車外觀以及內飾都有一定程度的升級，更切中當下主流車市的口味。
全新奧德賽外觀上沒有特別大的變化，不過細微之處能看出更多貼心指出，前臉已久採用本田腰帶式的中網處理，上層兩道鍍鉻飾條與側邊強硬的大燈組互相融合，帶來一體化的視覺觀感，厚重渾然。此外車身輪廓塑造顯然更加圓潤了，為了不至於太過平庸，稜角依然採用無比鋒利的線條勾勒，呈現出別具一格的氣質，霸氣但是沒有特別野蠻的感覺。
側身方面奧德賽也採用類似的處理，機蓋上引入鋒利的線條處理，規避了一般MPV常見的那種呆板的感覺。燻黑的輪轂處理引入跑車式的運動感，給人年輕化的印象。尾部方面則是採用方方正正的處理，鍍鉻飾條貫穿的尾燈也很有辨識度，這個設計相對GL8的確出色很多。
內飾方面全新的奧德賽也不落伍，融合了當下主流的懸浮大屏設計，木紋飾板的運用提升了高級感，擋杆的佈局更是別具一格，在當前的主流車型中具備不錯的辨識度，圓形方向盤的質感也很不錯，多功能方向盤帶來便捷的實用度，商務氣息十足，作為家用車也不失為良好的氛圍。
尺寸方面新款奧德賽長寬高達到4847*1820*1702mm，軸距2900mm，這個空間足夠碩大，採用7座的佈局後排也不至於狹窄，不用時也可以推倒來拓展空間，環抱式的座椅柔和舒適，這一點對全家出行也十分友好。
動力方面這款車搭載一顆2.4L的自然吸氣引擎，匹配家傳的CVT變速箱，輸出的平穩性出彩。此外還有一個2.0L的混動版本，這個也跟當前國內在售的款式一致，與之匹配的則是E-CVT變速箱，不過在進一步調價後友好方面更進一步，只有4.9升左右，後期養車相當省心。
整體來看，新款的奧德賽升級幅度雖然不大，但是顏值、內飾的精緻度提升明顯，燃油經濟性突飛猛進。除了7座外新款的奧德賽還有加入一個8座版本，這個在當前的政策下也是可以6年免檢的。競爭力進一步提升，無疑會讓GL8感到害怕。對此你有什麼看法呢？