當前,隨着4S店管理更加的科學與規範化,有部分具備條件的一些中大型代理的4S店,會進行總經理負責制或者是董事會領導下的總經理負責制。而在以往的4S店法人治理過程中,絕大多數採用董事長兼總經理的做法,我認為這樣的做法是非常值得思考的,如果是單個店面會行雲流水進行應對,但是出現多店經營與跨區域經營的時候,4S店對總經理的運營的依賴不是簡單的遠程指揮或代理指揮可以解決的。
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首先呢,4S店董事長如果兼總經理,會出現投資人與經營人,在權利上的不同而導致企業,管理混亂,董事長權力過大,臂長管理。董事長兼總經理,既是4S店的決策者,又是結果負責人。總經理要經常親臨現場指揮打仗的,而很多投資人覺得4S店應該也可以放心的大撒把的管理模式,不去管理績效,不去管理市場,更不管理庫存與運營。4S店會出現鬍子眉毛一起抓,喜好什麼就管什麼的尷尬管理。
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所以對效果負責的情況就很難得以體現,這就形成了4S店的權力獨裁。然後是就是職責不清,董事長和總經理一肩挑,監督與管理是一個人或一個部門的這種情況容易出現,左手管右手的情況,讓4S店管理很不專業。自己給自己制定第一目標,導致團隊受損。再然後,就是約束是不夠的,首先董事長和總經理如果一身挑的話,目標制定在權力和沒有達到目標的情況下,是沒有被監督和沒有被考核的,導致約束部門或者是運營部門形同虛設,比較難團隊協同與合力的發揮作用。在過去領導體制,把所有權和經營權都集中在董事長身上,而這種經濟時代的產物與現代的生產和市場經濟要求是不符合的,現代經濟制度要求產權明晰,要求所有權和經營權分離,董事長代表的資產和企業的所有權代表,而總經理代表的經營的執業權代表,學業用先後,術業有專攻,從而擴散到整個4S店,對於特許經營的專業加強和鞏固。
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兩者有不同的屬性,有不同的分工,制定考核與分享的制度可以保障總經理既要約束與要職權分離,這樣就不會出現總經理獨攬大權,最後把企業佔位獨有,所有人出局的悲慘現狀。而當今4S店董事會一領導下的總經理負責制的特徵,首先應現代化4S店面管理和數字經濟模式發展的一個變化,產生而行之有效的公司領導框架,而這種領導體制的實施,是與4S店的財務管理財產製度相適應,並且適應現代市場的一個發展。這種總經理職權分離的框架的實施已經決定和體現出國外先進現代4S制度的在中國的全面應用。
現代4S店面的所有權和經源經營權進行分離,讓所有權的人更善於投資經營權的人,更善於經營所有權一起獨裁的創業管理模式被打破.這樣4S店管理所有者就有精力去篩選職業經理人,更容易把適合經營企業的經理人放到4S店的合適的位置為4S店謀福利。所以總結為現代車企,如果想要更好地進行經營,就把現代企業制度的基本特徵概括為,產權清晰,權責明確,權管分開,科學管理,所以企業必須從內部進行改革,從制度和規範上讓4S店更有活力。
遠方很美好,眼前很殘酷
由於兩權分離,4S店投資人或法人與之間在法人治理結構中有必然存在矛盾。作為店所有者委託與職業經理人的代理人之間的矛盾。這一矛盾主要表現,首先,4S店的管理者和所有者的利益是不同的,職業經理人更為簡單的只是為了獲取更多運營下的4S店的紅利,而投資人要獲得更多的東西例如,廠家名譽,企業發展,員工發展,政企合作等等其他綜合利益。他們有不相同的追求目標,所以關注點也是不一致的。職業經理人的管理者為了追求利益為了追求目標的達成,往往設定相關的考核與企業的發展是不相符的。而4S店的運營紅利與4S生存的基礎,同時也只是4S發展的一部分。
進入管理快車道,有時不在左右而在上面
有時4S店經營管理者會用虛假的信息來達成相關的數據,或者是竭澤而漁,殺雞取卵,在位時興盛,職業經理人離開時候企業變得衰落,甚至取代投資人。職業經理人為達成短期的目標,達到職業經理人短期的利益,從而傷害所有人的長期經營的權益,二是4S店管理者和所有者的信息是不對稱的,有些投資人長期不參與管理,或是不參與績效與財務數據的核對。導致職業經理人與財務人員一起欺瞞公司,導致公司財務上的損失。所以不是職權分離後投資人只監控與調整,YES或NO的科學下定。
孤立無援 未有自救
4S店管理董事長負責制度設計框架最好是職業經理人專業負責經營總管理,而財務管理、集採管理、供應鏈管理、人事管理、進行二級以下劃歸總經理管理。又可以(總-分-總)的多店多區域管理模式。既不偏離總經理的控制又可以讓每個模塊協助的職業經理控制運營模塊,提高效率降低成本。這樣的交叉管理集權到分權模式的過度,讓每個模塊可以產生高收益價值與專業服務,又可以高效率的配合上下服務部門,是4S店管理過渡向4S店數字管理的一個進化。
希望更多汽車行業的同行能在風雨飄搖的大環境下,尋找到危機中的機會。高效的進行4S店內部改革讓4S店在大危機中找到大機遇。加油!車行人!