奧迪首款“轎跑SUV”將國產，比GLC更運動，加速6.5S劍指X4

北京車展上可以説很多汽車品牌都在爭先恐怖的發佈全新的產品，從而在我們的國內市場上也是展現出更加優秀的市場表現，當然其中最為激烈的就算得上是奔馳寶馬奧迪，這三個豪華汽車品牌在轎跑SUV領域當中的競爭，在本次車展上，各種各樣的Coupe車型都引起了我國很多年輕消費者的注意，GLC Coupe、寶馬X4以及全新的Q5L Sportback都有着非常令人驚豔的表現，但是要説起其中最為優秀的，那麼肯定就是來自於奧迪的這一款奧迪Q5L Sportback了，它的到來也是打破了一直以來人們對於奧迪官車的固有印象，我們下面就一起來看看這款車它自身的實力表現。

首先這一款車從它的尺寸性來講，它作為一款轎跑SUV，這款車它的長寬高以及軸距是能夠達到4787*1892*1666*2908mm，可以説是從三維上來講，無限接近於市場上主流的SUV車型，整車的外形設計也是延續了海外版本的構造，前臉部分六邊形的格柵設計看起來十分誇張，黑色的蜂窩狀中網以及黑色的車標，都讓這款車有着幾分性能車的感覺，兩側的大燈造型非常的犀利，流水式的轉向燈也都讓這款車看起來，科技感是做運動化前包圍的設計讓這款車也是多了幾分侵略性，同時從這款這個側面來看，大溜背的車頂以及碳纖維外殼的後視鏡，也都讓這款車有着強烈的優雅表現，20英寸的輪轂再結合上紅色制動卡鉗則增加了這款車的運動性表現，尾部的雙流管設計以及運動排氣佈局，也是讓這款車看起來比寶馬X4更有時尚氣息。

隨後我們坐進這一款車的車內，我們首先能夠感受到的就是真皮材質，為我們帶來的優秀舒適性體驗，碳纖維面板的裝飾也是讓這款車的中控區域看起來層次感十足，運動性表現也是更加的強烈，多功能方向盤採用的是真皮材質進行覆蓋，手感表現也是無可挑剔。同時黑色的金屬換擋結構也是讓這款車的內部實用性表現，更加的優秀，全液晶儀表盤以及懸浮式的觸控式操作的中控顯示屏，也都讓這款車的內部科技氛圍感表現是更加的強烈，紅色的真皮沙發座椅與這款車的內部黑色配色是形成了鮮明的對比，同時在舒適性配置方面，這款車也是做得非常的全面，無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、B&O;音響系統、前駐車雷達、倒車視頻影像、360°全景影像、自適應巡航配置都能夠為我們帶來體驗極佳的乘車體驗。

最後從動力方面來講，這一款車他所搭載的是2.0t汽油發動機，並且還有着12V輕混系統的加持，這款發動機也是分為了40 tfsI和45tfsI兩個版本的動力調教，最大輸出功率分別為204和265馬力，峯值扭矩分別為350和400牛米，在傳動系統上與之匹配的是7檔雙離合變速箱，這兩套動力性總成的表現也都還算不錯，懸架結構為前後5連桿獨立懸掛結構，並且還有着四驅系統的加持，讓這款車的百公里提速分別僅需8秒和6.5秒就可以完成。

這款車的初次亮相就贏得了我們消費者的青睞，轎跑式的車身更是目前市場上非常主流的一個設計元素，並且作為第1個實現國產的奧迪轎跑SUV，對於諸多愛好者而言，這款車也是有着非常不錯的表現力，對於他的早日上市，我們也是非常的期待。