動力常常能夠聽到有人説，奔馳是國內豪華車品牌影響力最高的，但在我看來，其實寶馬在眾多消費者們心目中的地位一點都不輸奔馳，甚至比奔馳還要高，就像寶馬X1，儘管它搭載的是一台1.5T三缸發動機，但月銷量8000+的成績仍然遠遠的將奔馳GLA甩在了身後，而在中高端豪華轎車領域裏，寶馬5系也一樣體現出了更加讓人充滿誘惑力的一面，尤其是經過全新換代在全車內由而外的蜕變後，更是讓人感到驚豔，況且它目前在售價上還直降了6萬，所以，也難怪寶馬5系能夠在市場上的表現越來越好，甚至有人説，開出去，光看車標就能迷倒一片。
外觀上另一個明顯的變化是，新車配備融入3D立體懸浮效果的尾燈組，邊緣還採用燻黑處理，無論是靜止還是點亮狀態效果都更加出色。此外新款車型前後保險槓也經過全新設計，M運動套裝車型加入了中國專屬的鋁製後擴散器，並且M運動套裝還首次引入新寶馬5系插電式混合動力車型。
新5系的內飾就沒有太多可以贅述的了，造型和設計風格都保持不變，方向盤依舊是厚實的三幅式造型，雞腿電子擋把同樣得到了延續，沒有通過中期改款同步全新3系的內飾設計可能是準車主心中最大的遺憾了......
最後就是動力部分了，這一次5系最大的變化在於2.0T和3.0T燃油版車型全系增加了48V輕混系統，也算是跟上了奔馳和奧迪的腳步。除去無緣中國市場的柴油版本外，新款5系依然涵蓋了至少6種汽油、插電混動動力，幾乎可以滿足任何用户的需求了。
